Icône automobile, la Cinquecento se décline désormais en coque open pour le plus grand bonheur de ses fans. Photos : L’auteur et DR
Véhicule iconique du patrimoine industriel italien, la
Fiat Cinquecento a désormais son alter ego dans le domaine motonautique. On doit cette conversion à
Antonio Galasso, avocat de 24 ans, qui raconte en avoir eu l’idée lorsqu’il était encore adolescent.
Le jeune homme, qui n’a pas froid aux yeux, est allé toquer à la porte de
Stellantis, propriétaire de Fiat, pour obtenir son aval.
Séduit par le projet, le géant de l’automobile a non seulement donné son accord, mais participé étroitement à sa conception en fournissant des pièces directement prélevées sur la ligne de production : rétroviseurs, optiques avant et arrière, parebrise, insigne de calandre, etc.
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L’habitacle respecte à peu de choses près les dimensions réelles de la nouvelle Fiat 500. © Neptune Yachting Moteur[/caption]
Exacte réplique du modèle roulant
Le tableau de bord, avec son compteur rond et sa façade centrale en triangle, singe à la perfection la déco de la
Fiat 500, jusqu’à créer des moitiés d’enjoliveurs factices. Il y a même un essuie-glace et un système de lavage du parebrise pour coller un peu plus à la réalité.
Si la ressemblance est si frappante avec l’automobile, c’est aussi parce que le
studio italien Naye Project, chargé du design et de l’architecture navale, respecte à la lettre les proportions du modèle roulant.
L’habitacle – ou plutôt le cockpit – se compose de deux fauteuils et deux chaises longues amovibles. Toute la superstructure repose sur une plateforme intégrant une carène trimaran comme on en concevait dans les années 70.
Reste à savoir comment ce vrai-faux véhicule amphibie navigue !
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500 Off Shore sur la lagune de Venise © Neptune Yachting Moteur[/caption]
Lors du salon nautique de Venise, qui s’est déroulé à la fin mai, nous rencontrons
Alexandre Bauwin, qui a acheté le
500 Off Shore, coque n°21.
Cet entrepreneur belge commencera cet été une activité de charter avec son nouveau bateau pour balader les touristes dans la lagune.
En embarquant à bord, on est d’emblée surpris par la légèreté de la petite embarcation, à peine 600 kg toute mouillée.
La finition gelcoat est d’un excellent niveau et les fauteuils particulièrement confortables.
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Très populaire dans les années 70, la carène trimaran est ici remise au gout du jour. Son efficacité est bluffante. © DR[/caption]
À première vue, l’absence de véritable étrave pourrait inquiéter ; à vitesse lente, on se sent assez vulnérable en étant au ras de l’eau.
Tout s’arrange en accélérant. Le bateau se redresse rapidement et laisse apparaitre son étonnante carène trimaran.
Le moteur
Mercury de 40 ch est équipé d’ailettes au niveau de l’embase, qui facilitent le déjaugeage.
Le
500 Off Shore offre de bonnes sensations de pilotage, vire court en prenant une légère gite.
On a atteint les
20 nd à plein régime, mais il devrait faire un peu mieux sur mer plate.
Homologué en catégorie C, il peut accueillir un maximum de quatre personnes et peut accepter jusqu’à 100 ch, ce qui nous semble bien excessif pour un bateau de 4,70 m de long.
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Le tableau de bord s’inspire largement de celui de la voiture. La poignée de gaz ressemble à un levier de vitesse. Un écran Raymarine et une radio Fusion sont livrés en standard. Les rétroviseurs sont identiques à ceux de la Cinquecento. © Neptune Yachting Moteur[/caption]
Le succès commercial déjà au rendez-vous
Faut-il au final craquer pour la réplique marine de la
Fiat 500 ? Oui, si l’on veut épater les copains ou si l’on a un projet comme celui d’Alexandre Bauwin.
Les hôteliers, agences de charter et propriétaires de yachts sont, selon nous, les premiers clients de ce concept-boat, qui est déjà un vrai succès commercial.
Un an après son lancement, une soixantaine d’exemplaires ont été vendus et des variantes – décapotable, waterjet, moteur électrique – sont déjà prévues.
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En chiffres
Longueur 4,70 m
Largeur 1,83 m
Mot. maxi 100 ch
Carburant 92 L
Eau 60 L
Cat. CE C/4 pers.
Constr. Car Offshore (Santa Maria La Carità, Italie)
Prix TTC 87 000 euros
