Dans le Cantal, deux centres routiers départementaux vont fermer en 2025

Pour le maire de Vebret, Fabrice Meunier, la construction d’un nouveau centre routier départemental au sein de sa commune, sur la zone artisanale de Verchalles, est forcément bien accueillie. Même si elle annonce la fermeture des deux anciens centres de Champs-sur-Tarentaine-Marchal et de Saignes. « Le Département investit une belle somme dans le coin et cela pérennise un centre routier sur le territoire. Vebret est central, on ne reste pas à l’abandon. Je suis très attaché aux services publics, et je préfère un seul centre que pas du tout. »

Des deux centres, il n'en restera qu'un

Les deux actuels centres routiers départementaux servent pour le matériel de déneigement et d’entretien de la voirie (deux fourgons, deux véhicules utilitaires, trois camions), et ont été hérités en 2018, lors de la décentralisation.

L’État nous a transféré des équipements en piteux état sur lesquels on investit régulièrement. Les centres de Champs-sur-Tarentaine-Marchal et Saignes étant vétustes, l’idée est de construire un bâtiment à la place des deux anciens, à la fois pour économiser et mutualiser les moyens.  Vebret est central géographiquement

« On espère lancer les travaux ce premier trimestre. Ils devraient durer un an pour un investissement de près de 1,6 M d’euros. Le terrain de 4 à 5.000 m2 a été acheté à Sumène Artense communauté qui avait déjà réalisé la zone… En plus des 700 m2 couverts pour le matériel et les engins, on aura 130 m2 de bureaux administratifs et environ 250 à 300 m2 seront aménagés à l’extérieur pour les matériaux. Sur l’extérieur, la surface est prévue pour manœuvrer autour des box. »

La fusion de deux centres

Actuellement, le Cantal possède 22 centres, l’objectif étant de réduire ce chiffre à 20 avec une autre fusion à venir, celle des sites d’Arpajon-sur-Cère et d’Aurillac, afin que chaque centre ait un périmètre d’intervention d’environ 200 km. Et une moyenne de huit à dix agents par centre. Sur le futur centre de Vebret, la totalité des agents des deux anciens centres, soit douze personnes, devraient être conservés.

Entretien des routes, comment cela fonctionne ?

« Chaque centre s’occupe de tout l’entretien du réseau routier, du fauchage, du curage des fossés, de l’élagage, des nids-de-poule, du revêtement, du débroussaillage, de la surveillance et de l’entretien des ouvrages d’art (murs et ponts), de la viabilité hivernale, sans oublier les interventions d’urgence, liste Philippe Fabrègue, directeur général adjoint aux routes départementales et infrastructures du Conseil départemental. Les agents sont aux 39 heures en semaine avec des astreintes 7 j/7 et 24 h/24 pour les accidents et les glissements de terrain ou autres. Il faut être capable d’intervenir rapidement si besoin. Pour la neige, les interventions sont déclenchées à 4 h 30 du matin et jusqu’à 20 heures-21 heures... Quant aux matériaux stockés, il faut compter 100 tonnes de sel, 75 tonnes de pouzzolane, 100 tonnes de gravillons et de sable à bâtir et autres… » Le futur centre routier départemental de Vebret devrait ouvrir en 2025.

Magali Roche