Les concessionnaires automobiles présentent leurs véhicules phares du moment à la foire de Moulins

"La foire, c’est un rendez-vous qu’on ne peut pas manquer", explique Julien Mangin, conseiller clientèle à Peugeot Moulins. À l’occasion de la foire de Moulins, qui se tient depuis le samedi 2 et jusqu’au dimanche 11 février, certaines concessions ont installé leurs stands.

Une vitrine nécessaire

Cette foire est un événement indispensable pour les concessions.

"C’est une vitrine importante pour notre marché. L’année dernière, on n’était pas présent et on l’a ressenti en magasin. Même s’il n’y a pas de proposition d’achat à la foire, il y a quand même la prise de contact et d’informations avec les clients. À titre d’exemple, les années où nous étions présents, il y avait une hausse de 10 à 20 % de la fréquentation dans notre magasin et des volontés d’achat. On espère retrouver cette hausse cette année".

Cette foire permet aussi aux professionnels de montrer leurs nouveaux produits, comme la concession Citroën Dubois Dallois, où Pascal Rodriguez, conseiller commercial, accueille les visiteurs : "Avant, on était là sous le nom de Citroën, mais on veut aussi montrer aux clients qu’on propose désormais la gamme Opel. Vu que c’est la première fois, on prend surtout des contacts et des rendez-vous. Notre but, c’est de nous faire connaître".

"On a tous les modèles, de la citadine à la SUV. On ne propose pas que des véhicules haut de gamme, il y en a vraiment pour tous les porte-monnaie", ajoute Mathieu Palais, responsable de la concession Bony Automobile à Avermes. Les différents types de véhicules sont aussi présents à cette foire. 

Réticences à passer au tout électrique

"Certains consommateurs sont encore réticents à passer au tout électrique. Ils préfèrent y aller par étapes. On a des clients qui viennent tout juste d’abandonner leur véhicule diesel pour passer à de l’essence ou à de l’hybride. Cette évolution nous permet de proposer différents produits fonctionnant avec différentes sources d’énergie".

Cette appréhension se fait aussi ressentir auprès du public de Citroën et Opel."Le 100% électrique a encore du mal à être accepté par le public. Le changement se fait petit à petit", décrypte Pascal Rodriguez.

La question qui fâche, c’est celle sur les prix, et concernant cette problématique, Maxime David a la réponse : "On a des offres qui commencent à partir de 10.000 euros et ça peut monter jusqu’à 60.000 euros quand on se tourne vers le marché de l’occasion. Si on s’oriente vers un véhicule neuf, il faudra peut-être augmenter le budget, selon les options choisies".

Pour financer des projets d’achat de véhicules électriques, il est possible de faire appel au leasing social. Cependant, il faut remplir certaines conditions comme résider à plus de 15 kilomètres de son lieu de travail et s’y rendre avec son véhicule personnel.

Nicolas Poirel