چگونه اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی در مورد «بهمن موتور» این شرکت زیانده در شرایط تحریم را به سود رساند؟ =
گروه بهمن با ۷۲ سال قدمت (از ۱۳۳۱ ایران‌خلیج‌کو) تا به امروز که شرکتهای بهمن موتور، بهمن دیزل، سیبا موتور، اتوبوس‌سازی ستاره نیک آریا (اسنا)، ایران دوچرخ، تیوان، شرکت صنایع ایران، شرکت صنایع ریخته‌گری ایران، بهمن لیزینگ و شاسی‌سازی را شامل می‌شود با تصمیم‌گیری‌ها و برنامه‌های توسعه‌ای مدیران متخصص این مجموعه فراز و نشیب‌های زیادی را طی کرده‌اند و جایگاه امروز بهمن در صنعت خودروسازی و در رقابت با غول‌های خودروساز دولتی ناشی از مدیریت بخش خصوصی بوده که توانسته رقبا را به چالش بکشاند. علت اینکه گروه بهمن در عمل بهترین خودروساز بخش خصوصی از نظر شاخص‌های صنعتی قرار گرفته و می‌توان امروز بهمن را یکی از مهم‌ترین خودروسازان بخش خصوصی دانست را با مطالعه امار و ارقام ذیل می‌توان قضاوت کرد.
به گزارش ایلنا، بهمن که از اول انقلاب به صورت دولتی و خصولتی اداره می‌شد از سال ۱۳۹۵خصوصی شد، گروه بهمن در سال ۱۳۹۴ و ابتدای خصوصی‌سازی ۳۶۶۸ نفر نیروی انسانی داشت و این رقم طی هشت سال به ۷۳۶۶ نفر افزایش یافت و شرکت بهمن موتور را چهل و ششمین شرکت برتر ایران از نظر رشد اشتغال‌زایی کرده است. این گروه توانست با افزایش ظرفیت تولید و دور شدن از محدود بودن طیف تولید خودروهای مختلف، طیف متنوعی از محصولات تجاری و سواری شامل سواری سدان و SUV، تجاری باری، موتورسیکلت و اتوبوس شهری و... را راهی بازار کند.
بهمن به دلیل خصوصی شدن توانست با پایبندی به ارزش‌هایی همچون خلاقیت و کار موثر، توانمندترین نیروهای انسانی را از مونتاژ تا طراحی استراتژی به کار گیرد چون ساختار دولتی دیگر نداشت و امکان استفاده از همه ظرفیت‌ها را در کوتاه‌ترین مدت ممکن فراهم کند، تصمیم‌سازی براساس سیاست‌های ابلاغی دستگاه‌های دولتی نبود بلکه هدف تولید بود و بس و عملا توانست بالاترین بازدهی را در جهت حفظ منافع سهامداران خود به دست آورد. این مجموعه نیروی انسانی خود را با آموزش‌های سازمانی و حین خدمت به‌روز می‌کند و سیستم کنترل و ارزیابی کارکنان به طور مرتب انجام می‌شود.