Aston Martin entra en el DTM 2026 con Nicki Thiim al volante
El equipo alineará dos unidades del Aston Martin Vantage GT3 en la parrilla del DTM. Una para Nicki Thiim, piloto oficial de fábrica con dos títulos FIA GT y una victoria en Le Mans. La otra, para el joven belga Nicolas Baert, que repite tras sumar una pole y tres Top 10 en 2025.
Nicki Thiim debuta como piloto oficial de Aston Martin en el DTM
Un GT3 con pedigree de resistencia
- Motor V8 biturbo de 4,0 litros, montado en posición delantera-central.
- Chasis monocasco de aluminio, derivado del Vantage de calle.
- Triunfador en Spa (2024) y segundo en Daytona (2026, categoría GTD).
El DTM actual se disputa con coches GT3 bajo reglamento FIA, y se aleja del formato de resistencia tradicional. Cada carrera es un sprint de una hora, con un solo piloto por coche. Un terreno ideal para Nicki Thiim, acostumbrado a extraer el máximo rendimiento vuelta a vuelta.
Un apellido con legado, una meta cumplida
Kurt Thiim fue campeón del DTM en 1986. Su hijo Nicki lo vio desde boxes y soñaba con correr allí. Lo logró en 2024 con una victoria en Norisring, pero ahora lo hará como piloto oficial de Aston Martin. “Siempre quise representar a esta marca en el DTM. Para mí, es algo muy personal”, declaró el danés.
Objetivo 2026: subir al podio
Comtoyou Racing debutó en 2025 con buenos resultados. Ahora, con más experiencia, conoce el coche, los neumáticos y los circuitos. Y según Nicolas Baert, “la llegada de Nicki nos da una referencia de primer nivel para avanzar”.
La estructura belga, que ya ha saboreado el éxito con el Vantage en la GT World Challenge Europe y en las 24 Horas de Spa, redobla su apuesta en el DTM, donde se enfrentará a seis fabricantes rivales a lo largo de 16 carreras en ocho fines de semana. En 2025, más de 500.000 personas acudieron a los circuitos.
El respaldo de fábrica: Aston Martin cree en el proyecto
“El DTM es uno de los campeonatos GT más prestigiosos del mundo. Tener a Comtoyou como socio y a Nicki Thiim como embajador de Aston Martin es un honor”, afirmó Adam Carter, responsable de competición de resistencia de la marca, en el anuncio oficial de Gaydon.
El calendario de 2026 incluirá citas en Hockenheim, Nürburgring, el Red Bull Ring (Austria) y Zandvoort (Países Bajos). Y esta vez, un Vantage GT3 peleará al máximo nivel, con su piloto más carismático al volante.