Un Airbus pierde una rueda tras despegar de Las Vegas y logra aterrizar sin incidentes en Londres
Un vuelo de British Airways que partía de Las Vegas rumbo a Londres vivió un momento de tensión el lunes por la noche cuando, alrededor de las 21:10 hora local, una de las ruedas del tren de aterrizaje trasero derecho se desprendió mientras el avión ascendía tras despegar del aeropuerto Harry Reid.
El incidente quedó registrado en vídeos difundidos por Flightradar, donde se aprecia cómo el neumático se separa del Airbus A350-1000 y cae al suelo poco después del despegue. A pesar de ello, la aeronave continuó su ruta transatlántica y llegó a Londres sin complicaciones.
El aeropuerto de Las Vegas informó que estaba “al tanto de un incidente con un avión de British Airways que despegó de Las Vegas anoche con destino a Londres, donde aterrizó sin problemas”, y añadió que el neumático había sido recuperado y que no se registraron daños ni heridos.
La aerolínea británica declaró a la BBC que "la seguridad es fundamental en todo lo que hacemos y estamos apoyando a las autoridades en su investigación". Por ahora, no se conocen las causas exactas del fallo en el tren de aterrizaje.
El Airbus A350-1000 cuenta con un tren de aterrizaje principal compuesto por tres bogies de seis ruedas cada uno, lo que permite que la aeronave pueda continuar un vuelo largo incluso si pierde un neumático, siempre que no haya daños estructurales adicionales. Este diseño está certificado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la FAA estadounidense para garantizar la estabilidad durante el aterrizaje en caso de fallos parciales.
La pérdida de una rueda tras el despegue, aunque poco frecuente, no es inédita en la aviación comercial. En los últimos años se han registrado casos documentados en aviones Boeing 757, 767 y 777, en los que las aeronaves pudieron aterrizar sin incidentes gracias a la redundancia del tren de aterrizaje y a los procedimientos establecidos por los fabricantes. En todos ellos, las investigaciones posteriores se centraron en fallos mecánicos, fatiga del material o problemas en los ejes de fijación.