El mensaje en Telegram que puede costarte 30.000 euros
La denuncia, confirmada por la Guardia Civil de Tráfico, se produjo en la carretera EI-200 de Ibiza, concretamente en la rotonda de Santa Eulària. Los agentes realizaban un control rutinario cuando identificaron a dos mujeres en un turismo. Nada anormal, hasta que pocos minutos después, el tráfico en la zona comenzó a disminuir de forma sospechosa.
Muchos vehículos empezaron a desviarse por caminos alternativos, lo que levantó las alertas. Una revisión en canales de mensajería desveló el motivo: alguien había avisado del control en un grupo local de Telegram. Lo grave vino después: se confirmó que quien difundió el mensaje había sido una de las conductoras identificadas previamente.
Multa de hasta 30.000 euros por avisar en Telegram
| Precio | Fuente | |||
|---|---|---|---|---|
| 601 €–30.000 € | Ley Orgánica 4/2015 |
Por qué avisar de un control es ilegal
- Se considera infracción grave según el artículo 36.23 de la Ley de Seguridad Ciudadana.
- Difundir datos sobre operativos activos puede poner en peligro a los agentes.
- No importa si el aviso es en Telegram, WhatsApp o redes sociales: el canal no exime de responsabilidad.
La sanción, tipificada como grave, parte de los 601 euros y puede alcanzar los 30.000 si se acredita que la difusión alteró el dispositivo policial o permitió eludirlo a otros conductores. En este caso, los indicios son claros: el tráfico cayó en picado tras el mensaje.
¿Y si el grupo es de avisos genéricos?
Muchos usuarios creen que compartir controles de tráfico es algo habitual y sin consecuencias. Pero la ley diferencia claramente entre dos escenarios:
- Información pública o histórica: como los mapas de radares fijos de la DGT. Legal.
- Avisos en tiempo real de operativos activos: ilegales si se difunden sin autorización.
En palabras de un portavoz de la Agrupación de Tráfico: “Cuando se avisa de un control, se está avisando también a quien puede estar conduciendo drogado, bebido o con órdenes de detención. No es una broma”.
¿Puede sancionarse aunque el grupo sea privado?
Sí. Lo relevante no es el medio, sino el alcance del daño. El Tribunal Supremo ha ratificado en varias ocasiones que avisar a un número indeterminado de personas —aunque sea en grupos cerrados— cumple los requisitos de difusión pública.
¿El mensaje fue solo texto? ¿Con ubicación exacta? ¿Hubo reincidencia? Todos esos factores se tendrán en cuenta para establecer el importe final. Pero el expediente ya está abierto.
Lo que puedes hacer (y lo que no)
Si quieres estar al tanto de controles o incidentes viales, lo mejor es consultar fuentes oficiales. La DGT publica con antelación dónde estarán ubicados los radares fijos y algunos puntos de control previstos.
Compartir información en tiempo real sin respaldo oficial te puede salir caro, muy caro. Y no, “el que avisa” no se libra en estos casos.