La estabilidad del CH-47F Chinook de las FAMET: así vuela el mayor helicóptero militar español
La estabilidad del CH-47F Chinook de las FAMET no es fruto del azar. Detrás de cada maniobra hay décadas de evolución tecnológica y una concepción de diseño que lo diferencia del resto de helicópteros militares en servicio. Estas aeronaves operan desde la Base “Coronel Maté” de Colmenar Viejo, sede del Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V), una de las unidades clave del Ejército de Tierra.
Las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, conocidas como FAMET, cuentan actualmente con una flota de 17 helicópteros CH-47F, a la espera de la incorporación de una unidad adicional. Se trata de la versión más moderna del mítico Chinook, adaptada a los estándares digitales actuales y plenamente integrada en las operaciones del Ejército español.
El mayor helicóptero militar en servicio en España
El :contentReference[oaicite:1]{index=1} es el helicóptero más grande y pesado que opera España. En vacío supera las 11 toneladas y su fuselaje alcanza los 15,6 metros de longitud, con una anchura cercana a los 4 metros. Sus dos rotores en tándem, cada uno con un diámetro aproximado de 18 metros, dominan por completo el perfil de la aeronave.
Estas dimensiones podrían sugerir una máquina torpe o lenta, pero la realidad es muy distinta. El Chinook destaca por su capacidad para despegar y maniobrar con cargas que otros helicópteros no pueden asumir, manteniendo una estabilidad notable incluso en vuelo estacionario.
La clave: dos rotores en tándem
A diferencia de la mayoría de helicópteros, que emplean un rotor principal y otro de cola para compensar el par de giro, el CH-47F utiliza dos grandes rotores alineados longitudinalmente. Esta configuración elimina la necesidad de rotor de cola y permite repartir de forma más eficiente la potencia y el control.
Gracias a este diseño, el helicóptero es especialmente estable durante maniobras críticas como la carga y descarga de material, el vuelo a baja velocidad o las aproximaciones en zonas reducidas. Es uno de los motivos por los que el Chinook sigue siendo insustituible en misiones de transporte pesado.
Un cerebro digital que lo controla todo
Más allá de su estructura, la estabilidad del CH-47F se apoya en sistemas electrónicos avanzados. La versión española incorpora un Sistema Digital de Control Automático de Vuelo, conocido como DAFCS, desarrollado por BAE Systems. Este sistema actúa como intermediario entre los mandos del piloto y las superficies de control del helicóptero.
El DAFCS procesa de forma constante la información de vuelo y ajusta automáticamente la respuesta de la aeronave. Esto reduce de manera significativa la carga de trabajo de la tripulación y mejora la precisión, especialmente en condiciones meteorológicas adversas o durante vuelos nocturnos.
Vuelo estacionario con cargas externas
Una de las funciones más valoradas del sistema es el mantenimiento automático del vuelo estacionario. Esta capacidad resulta esencial cuando el CH-47F opera con cargas externas suspendidas mediante eslingas desde los ganchos inferiores del fuselaje.
En ejercicios y operaciones reales, los Chinook españoles han demostrado poder transportar piezas de artillería, vehículos ligeros y otro material pesado con una estabilidad sorprendente. Incluso con cargas voluminosas, el helicóptero mantiene un control fino que facilita la precisión en la colocación del material.
La rampa trasera, un elemento poco visto
Otro aspecto llamativo del CH-47F es su rampa trasera. Aunque lo habitual es que vuele con la rampa abierta total o parcialmente, existen configuraciones en las que esta se cierra por completo. Ver el proceso completo de cierre en vuelo no es común, ya que estas aeronaves suelen priorizar la rapidez en la carga y descarga.
La rampa permite el embarque de vehículos y personal, además de facilitar lanzamientos y operaciones logísticas. Su diseño refuerza la versatilidad del Chinook, uno de los motivos por los que sigue siendo una plataforma clave en las FAMET.
Un pilar para las operaciones del Ejército de Tierra
Los CH-47F del BHELTRA V participan de forma habitual en ejercicios nacionales e internacionales, así como en misiones de apoyo a otras unidades del :contentReference[oaicite:2]{index=2}. Su capacidad para mover grandes cargas en poco tiempo los convierte en un recurso estratégico en situaciones de crisis, emergencias y despliegues operativos.
La estabilidad del CH-47F Chinook de las FAMET es, en definitiva, el resultado de un diseño aerodinámico único y de una electrónica de vuelo avanzada. Una combinación que permite a este gigante del aire comportarse con la precisión de aeronaves mucho más pequeñas, consolidándolo como el mayor y uno de los más eficaces helicópteros militares en servicio en España.