Kia EV4 frente a ID.3 y MG4: más km, más maletero, ¿mejor compra?

Oficial desde octubre y ya con vistas a su producción en Eslovaquia en 2025, el Kia EV4 se postula como la apuesta compacta definitiva del fabricante coreano.

Con dos tamaños de batería (58,3 y 81,4 kWh), hasta 625 km WLTP y una velocidad máxima de 170 km/h, este eléctrico apunta al corazón del segmento C europeo. Y lo hace con una propuesta que, sobre el papel, desafía a referentes como el Volkswagen ID.3, el Peugeot e-308 eléctrico y el MG4.

Ficha técnica Kia EV4 vs rivales

Modelo	Potencia	Autonomía WLTP	Maletero	Carga rápida
Kia EV4	204 CV	440–625 km	435–490 L	~128 kW
Volkswagen ID.3	170–326 CV	387–597 km	385 L	~125 kW
Peugeot e-308	156 CV	~450 km	≈ 400 L*	100 kW
MG4 EV	170–204 CV	350–450 km	~350 L	~117 kW

Dimensiones, diseño y habitabilidad

• El Kia EV4 está basado en la plataforma E-GMP 400V, como el EV6, pero con carrocería compacta fastback y enfoque aerodinámico.
• El maletero parte de 435 L, superando al ID.3 y MG4, y roza los 490 L en versiones sin frunk.
• La posición de conducción y la visibilidad están más pensadas para largos trayectos que en el Peugeot, que mantiene ergonomía más clásica.

Prestaciones y eficiencia

El EV4 monta un motor de 150 kW en eje delantero, con 204 CV y una aceleración de 0–100 km/h en torno a 7,4 s. El consumo medio WLTP ronda los 14,4 kWh/100 km, similar al ID.3 y mejor que el e-308 (que sube a 15,9).

Carga y tecnología

• Ofrece carga rápida hasta 128 kW, con paso del 10 al 80% en unos 30 minutos (según Kia).
• Compatible con V2L (carga de dispositivos) y OTA (actualizaciones online).
• Cabina con doble pantalla de 12,3", asistencias ADAS completas y Head-Up Display.

Veredicto: ¿es mejor compra?

Si buscas eléctrico compacto con buena relación entre autonomía, maletero y carga rápida, el Kia EV4 es difícil de batir. El ID.3 le supera en versiones deportivas (GTX), pero el coreano gana en espacio y alcance. El e-308 apuesta por estilo y eficiencia clásica, mientras que el MG4 ofrece precio competitivo pero menor alcance.

La decisión dependerá de tus trayectos y prioridades: si haces muchos km, el EV4 se desmarca como nuevo estándar.