Porsche sorprende en el 'IAA München' con sistema inductivo de energía

Porsche sorprendió en el IAA München con la presentación de su innovador sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, tecnología inspirada en la utilizada desde hace años en los teléfonos móviles.En el caso de los smartphones, basta colocarlos sobre una base y la energía fluye.Ahora, Porsche anunció que esta solución fácil de usar estará disponible también para los automóviles eléctricos, convirtiéndose en el primer fabricante en comercializar un sistema de carga de 11 kW con una placa base de una sola pieza.Este sistema, denominado One-Box, elimina la necesidad de instalar una caja de pared o una unidad de control, ya que solo requiere la placa de suelo montada en el lugar de estacionamiento.Estreno mundial del Cayenne ElectricLa nueva generación totalmente eléctrica del Cayenne será la primera gama de modelos Porsche disponible con este dispositivo.El estreno mundial del Cayenne Electric está previsto para finales de 2025 en Europa, y posteriormente en otras regiones del mundo.La comercialización de la placa base comenzará en 2026 a través de los centros Porsche y la tienda online Porsche Shop.Con una potencia máxima de hasta 11 kW, el sistema iguala la conexión por cable en corriente alterna.Además, la eficiencia de la transferencia de energía de la red eléctrica a la batería alcanza hasta el 90 por ciento.Según Porsche, alrededor del 75 por ciento de las cargas de sus vehículos eléctricos se realizan en el domicilio, lo que refleja el enorme potencial del sistema inductivo.La placa de suelo Porsche Wireless Charge (117 x 78 x 6 cm) puede instalarse en un garaje o plaza de estacionamiento al aire libre y conectarse a la red eléctrica, con apoyo del servicio de instalación de Porsche.Para su uso, los vehículos deberán contar con la preinstalación correspondiente, como será el caso del nuevo Cayenne Electric (código interno E4).Tecnología y conectividad del sistema One-BoxEl sistema se integra con la aplicación My Porsche, que permite seguir los procesos de carga y autenticar varios vehículos.Asimismo, una vista especial en la función de aparcamiento Surround View facilita la maniobra hasta la posición adecuada sobre la placa.Una vez colocado correctamente y con el freno de estacionamiento activado, la carga comienza de manera automática.La placa, que pesa unos 50 kilogramos, incluye de serie un módulo LTE y WLAN, lo que garantiza futuras actualizaciones remotas y asistencia técnica.Porsche Wireless Charge debutará en Europa en 2026, para después llegar a otros mercados como México y Puerto Rico.En el IAA München, el Cayenne Electric prototipo se presentó camuflado con un llamativo acabado fluorescente, causando sensación entre los asistentes, con un diseño muy similar al que ya había mostrado en su primera aparición oficial en Reino Unido.AG