Trump ‘mete neutral’ en aranceles a autos hechos en México: Planea pausa de un mes
Donald Trump está considerando una prórroga de un mes para los aranceles a México y Canadá, en específico para los autos armados en esos países, informaron a Bloomberg personas familiarizadas con el asunto.
De acuerdo con las fuentes, la administración de Trump tomará esta medida ante las súplicas de los líderes de la industria.
Funcionarios de Donald Trump se reunieron el martes 4 de marzo con los jefes de Ford, General Motors y Stellantis para discutir los aranceles a México y Canadá.
Otra reunión sobre un posible alivio arancelario está programada para este miércoles 5 de marzo en la Casa Blanca, añadieron.
Un funcionario de la Casa Blanca, que habló bajo condición de anonimato para discutir el asunto, remarcó que la situación seguía siendo fluida. Los representantes de Ford, GM y Stellantis se negaron a hacer comentarios.
¿Por qué las automotrices de EU se oponen a aranceles de Trump?
Los principales fabricantes de automóviles de Detroit han buscado agresivamente detener o revisar los aranceles de Donald Trump por preocupaciones sobre los efectos potencialmente catastróficos.
Los fabricantes de automóviles han advertido que los aranceles de 25 por ciento a México y Canadá podría hacer subir los precios de los vehículos hasta en 12 mil dólares casi de inmediato y paralizar las cadenas de suministro.
El secretario de Comercio, Howard Lutnick, ha insinuado en los últimos días que se estaban considerando excepciones a los aranceles iniciales y que eso podría ser anunciado durante la tarde de este miércoles 5 de marzo.
Parte de la razón del aplazamiento sería ganar tiempo para que los fabricantes de automóviles elaboren planes para trasladar más inversiones y producción a Estados Unidos, una demanda clave de Trump, comentaron las fuentes.
Cualquier retraso podría provocar otra encrucijada el mes próximo, cuando Trump esté planeando una nueva ola de aranceles, que incluirá específicamente las importaciones de automóviles, a partir del 2 de abril.
Las compañías automotrices estadounidenses han presionado para obtener una exención para los vehículos fabricados en América del Norte que cumplan con las reglas de abastecimiento de piezas del T-MEC, el acuerdo comercial con Canadá y México que Trump negoció en su primer mandato.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, ha sido una de las personas más vocales en su oposición a los aranceles. En febrero, advirtió que los aranceles serían “devastadores” para los fabricantes de automóviles estadounidenses y “abrirían un agujero” en la industria.