Octava prueba de Starship, el megacohete de Elon Musk: nueva oportunidad para no acabar en llamas

Un mes y medio desde su último lanzamiento de prueba, el Starship de la compañía SpaceX -liderada por el siempre polémico Elon Musk y ahora mano derecha de Donald Trump - va a volver intentar volar su megacohete de dos piezas con el que quiere ir primero a la Luna y después a Marte. Se trata del octavo test del cohete integrado, formado por dos etapas: Super Heavy, la base que mide 70 metros y cuenta con 33 motores Raptor; y Ship, la nave de 50 metros de altura con otros 6 motores Raptor. La idea es que Starship alce el vuelo el próximo viernes a partir de las 17.30 hora central en EE.UU (23.30 horas en España), según confirman en su página web . El evento será retransmitido desde unos 40 minutos antes del despegue a través de X, la plataforma social que Musk compró hace unos años y por donde lleva a cabo sus principales comunicaciones. La prueba está enfocada a conseguir los hitos que no se pudieron alcanzar en la prueba anterior: se intentará de nuevo dejar una carga útil en el espacio (unas maquetas con el mismo peso y tamaño que los satélites de Starlink, la constelación de SpaceX), así como llevar a cabo diferentes experimentos orientados a la futura vuelta 'de una pieza' de Ship, que de momento no ha podido ser recuperado para un nuevo uso (siempre ha caído en el Golfo de México o ha acabado estallando en el cielo en la reentrada). Se intentará de nuevo regresar y capturar en su base el cohete Super Heavy, si bien verlo de nuevo siendo atrapado al vuelo por los palillos de su plataforma se decidirá a escasos minutos de la maniobra. «Si la orden del jefe de vuelo no se envía antes de que se complete la combustión del cohete de regreso, o si los controles de estado automáticos muestran condiciones inaceptables en el cohete Super Heavy o en la torre, el cohete adoptará una trayectoria predeterminada para un amerizaje suave en el Golfo de América», indican desde la compañía. La prueba anterior ya contó con importantes mejoras en el cohete, como que los flaps delanteros se mejoraron para reducir su exposición al calor de la reentrada, donde el cohete experimenta temperaturas de hasta 2.000 grados; o se han rediseñado los propulsores para que aumente el rendimiento de la nave y, con ello, la capacidad de volar en misiones más largas. En esta prueba, enfocada en la vuelta de Ship de una pieza -que completará una vuelta a la Tierra en una hora y seis minutos, si todo sale según lo previsto-, se han quitado una cantidad significativa de baldosas de Starship para probar las áreas vulnerables en todo el vehículo. Además, se han instalado diferentes tipos de baldosas térmicas con nuevos materiales para observar cuál es la más resistente en la reentrada. «El perfil de reingreso de Starship está diseñado para estresar intencionalmente los límites estructurales de los flaps traseros de la etapa superior mientras se encuentra en el punto de máxima presión dinámica de entrada», indica la compañía, por lo que es posible que veamos llamas en la reentrada. Finalmente, varios sensores de radar se probarán una vez más en los palillos de la torre de lanzamiento y captura con el objetivo de aumentar la precisión al medir las distancias entre los palillos y el vehículo que regresa. El cohete Super Heavy, que si todo sale según lo previsto, regresará a los siete minutos del despegue, para este vuelo cuenta con aviónica mejorada, que incluye una computadora de vuelo más potente, una distribución de energía y red mejorada y baterías inteligentes integradas. El cohete que regresa disminuirá su velocidad supersónica, lo que provocará explosiones sónicas audibles en el área alrededor de la zona de aterrizaje. «Las pruebas de desarrollo son, por definición, impredecibles. Pero si ponemos el hardware de vuelo en un entorno de vuelo con la mayor frecuencia posible, podemos aprender y ejecutar rápidamente cambios de diseño mientras buscamos poner en línea Starship como un vehículo completamente reutilizable y de rápida recuperación», indican desde SpaceX. Porque la idea es que este cohete sea usado varias veces para transportar astronautas primero a la Luna con el Programa Artemisa de la NASA y después en futuras misiones a Marte, si bien Musk ya ha declarado que su intención es 'saltarse' la parte de nuestro satélite para dirigirse directamente al planeta rojo. Sin embargo, primero tendrá que demostrar que Starship está realmente listo.