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Ferrocarril Lima-Ica estaría listo en 2032, asegura el MTC: se conectará con la Línea 1 del Metro de Lima en VES

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que el futuro ferrocarril Lima - Ica estará listo en el año 2032. El paradero inicial de este proyecto estará en Villa El Salvador y se interconectará con la Línea 1 del Metro de Lima.

David Miranda, director de Gestión de Infraestructura del MTC, destacó que el ferrocarril Lima-Ica es el proyecto más avanzado dentro del paquete de siete ferrocarriles que el sector está promoviendo en todo el país.

PUEDES VER: Ferrocarril Lima-Ica: el tren de 200 km/h que parará en Cañete y Chincha iniciaría expediente en 2027, según MTC

"Llegó la hora de los ferrocarriles. Estamos trabajando en 7 ferrocarriles que totalizan una inversión de 43.000 millones de dólares. El más avanzado que tenemos es el ferrocarril Lima-Ica con 280 kilómetros de recorrido", comentó para Canal N.

Once países interesados en el ferrocarril Lima-Ica

El proyecto, que tiene viabilidad técnica, se llevará a cabo mediante la modalidad de Gobierno a Gobierno y ha generado el interés de 11 países. Según lo informado por el MTC, estos son:

PUEDES VER: Línea 4 del Metro de Lima: tuneladora Micaela inicia perforación del ramal Callao para el futuro tren subterráneo

  • Alemania
  • Austria
  • Canadá
  • Corea del Sur
  • España
  • Estados Unidos
  • Francia
  • India
  • Italia
  • Japón
  • Reino Unido

"Es así que el proyecto va a permitir que la población pueda trasladarse de las cuatro horas que demoran hoy en día hasta menos de 2 hora y media, parando en cada estación, y un recorrido express de 1 hora con 45 minutos", aseguró Miranda.

Se proyecta que 40.000 pasajeros utilizarán esta ruta a diario, la cual no solo acortará los tiempos de viaje, sino que también fomentará el crecimiento económico, turístico y agroindustrial de Chincha, Pisco e Ica.

Ruta y estaciones del ferrocarril Lima-Ica

El nuevo ferrocarril Lima-Ica contará con 15 estaciones. La estación ubicada en Lurín será el que funcionará como patio-taller de las coches del proyecto, cuyo costo estimado asciende a los 6.500 millones de dólares.

PUEDES VER: Línea 2 contará con 15 trenes adicionales tras la entrada en operación del tramo Ate-Bolognesi en el 2026

Ruta del ferrocarril Lima-Ica

  • Villa El Salvador
  • Lurín
  • Punta Negra
  • Chilca
  • Mala
  • Asia
  • Cerro Azul
  • Cañete
  • Chincha Alta
  • Chincha Baja
  • Pisco
  • Aeropuerto de Pisco
  • Paracas
  • Guadalupe
  • Ica

El proyecto incluirá un sistema de tracción eléctrica y una infraestructura de vanguardia, destinada a trenes de carga que operarán a velocidades de hasta 100 km/h y trenes de pasajeros que podrán llegar hasta 200 km/h.