¿Cuándo entrarán en vigor los aranceles de Trump contra México? Esta será la FECHA

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, no quita el dedo del renglón. Este jueves reafirmó que será en marzo cuando entren en vigor losnuevos aranceles sobre las importaciones procedentes de México y Canadá, a los que en abril se les sumarán los correspondientes a su acuerdo de reciprocidad.VíaTruth Social, el republicano aseguró—sin mostrar ninguna prueba—que el tráfico de drogas a Estados Unidos desde México y Canadá se mantiene en niveles "muy altos e inaceptables", por lo tanto, hasta que no "se detenga o se limite seriamente", los aranceles propuestos se aplicarán como estaba previsto.Mientras tanto, los gobiernos de México y Canadá continúan buscando por todas las vías frenar su imposición, al tiempo que ceden a las peticiones del presidente estadounidense."No voy a detener los aranceles, no. Millones de personas han muerto a causa del fentanilo que entra por la frontera", dijo Trump el miércolesdurante su primera reunión de gabinete, luego de pedir a sus vecinos que actúen con contundencia contra este opiáceo sintético y la migración ilegal.A inicios de febrero la administración Trump concedió un mes más para la entrada en vigor de los aranceles del 25 por ciento sobre los bienes procedentes de México y los bienes no energéticos procedentes de Canadá.Esto, luego de que tanto México como Canadá tomaran medidas en materia de seguridad y migración para contentar a su vecino. La presidenta Claudia Sheinbaum, por ejemplo, ordenó el envío de 10 mil elementos de la Guardia Nacional a la frontera común para frenar el tráfico de droga a Estados Unidos, destino de más del 80 por ciento de las exportaciones mexicanas.La retórica detrás de los aranceles de TrumpY si bien, Trump reconoció que el número de cruces ilegales de migrantes por la frontera con México cayó de forma drástica, éste lo atribuyó a su política. “(Los datos) han sido buenos, pero eso también se debe a nosotros. En gran parte, a nosotros. Ahora mismo es muy difícil entrar por la frontera", declaró.Con un tono más serio y severo el presidente estadounidense afirmó que "el daño ya está hecho", refiriéndose a las muertes por sobredosis de fentanilo, droga que cada año mata a decenas de miles de personas en Estados Unidos, de acuerdo con datos oficiales.“(El fentanilo) viene principalmente de China (país sometido ya a aranceles), pero llega a través de México y Canadá", sostuvo el político neoyorkino.A esto se le suma el “Plan Justo y Recíproco" con el que Trump planea reducir el déficit comercial y hacer que “Estados Unidos vuelva a ser grande otra vez”, aunque ello implique castigar al consumidor estadounidense con una mayor inflación.Trump firmó el 13 de febrero pasado un memorando para imponer lo que llama “aranceles recíprocos” a los países que gravan productos estadounidenses con el objetivo de equilibrar la balanza tarifaria. Las naciones más afectadas serán aquellas con las que el país vecino del norte tiene un mayor déficit comercial, entre ellos México.En 2024 la balanza comercial de Estados Unidos registró un déficit de 918.24 mil millones de dólares, 17 por ciento por encima de lo registrado en 2023 y ligeramente por debajo del máximo histórico observado en 2022 de 944.76 mil millones de dólares. El déficit comercial de bienes con México fue de 171.81 mil millones de dólares, representando el 14.28 por ciento del total.“Todo el mundo se ha aprovechado de Estados Unidos y hemos pagado un precio alto por ello. Estados Unidos ha ayudado a muchos países a lo largo de los años con un gran costo financiero. Ahora es el momento de que esos países recuerden lo que hemos hecho por ellos y nos traten de manera justa”, sentenció Trump.¿Qué día entrarán en vigor los aranceles de Trump?Donald Trump fijó el próximo 4 de marzo como la fecha límite para la entrada en vigor de los nuevos aranceles a las importaciones de México y Canadá, una pausa de aproximadamente un mes con respecto al plazo anterior. En tanto, que su acuerdo de reciprocidad se hará efectivo el 2 de abril."Tengo que decirles que, ya saben, el 2 de abril, iba a hacerlo el 1 de abril", dijo Trump. "Pero soy un poco supersticioso, lo hice el 2 de abril, los aranceles siguen. No todos, pero sí muchos".El presidente estadounidense no eligió el primero de abril sencillamente porque ese día se celebra el Día de los Tontos (April Fool's en inglés), que sería el equivalente al Día de los Santos Inocentes en México, en donde se acostumbra a hacer bromas y engaños.Faltando escasos días para que se cumpla el plazo, ladirectora de Análisis Económico en Grupo Financiero BASE, Gabriela Siller, ve "muy poco probable" que llegada esta fecha Trump aplique un arancel universal a todos los productos de México debido a la estrecha vinculación de las cadenas de suministro.Sin embargo, la economista reconoció que, de materializarse la amenaza, los aranceles a productos de la industria automotriz como autos nuevos representan un gran riesgo para México. De acuerdo con datos del Cubo de Comercio Exterior del Banco de México (Banxico), cerca del 28 por ciento de las exportaciones totales mexicanas a Estados Unidos corresponden a materiales de transporte (Sección 17), con un valor aproximado de 143 mil millones de dólares, cercano a 7.8 por ciento del producto interno bruto (PIB) del país.Por lo que un arancel del 25 por ciento sobre estas exportaciones de origen mexicano representarían un ingreso estimado para el gobierno estadounidense de 35.7 mil millones de dólares, apuntó Siller.“Las exportaciones de automóviles tipo turismo (para pasajeros, excluyendo transporte pesado y otro tipo de material de transporte), representaron en 2024 el 9.1 por ciento de las exportaciones totales de México a Estados Unidos y cerca del 2.5 por ciento del PIB de México en el mismo año”, añadió la directora de Análisis Económico de la institución financiera.Aunado a esto, un arancel de tal magnitud tendría una fuerte afectación sobre la inversión extranjera directa, al tiempo en que las cadenas de suministro de Estados Unidos y México de la industria automotriz empezarían a desvincularse.“Sin crecimiento de la inversión extranjera directa, las exportaciones de la industria automotriz no podrían seguir creciendo. Con un arancel de 25 por ciento en autos nuevos, el PIB de México podría caer en 2025 alrededor de 0.2 por ciento en lugar de crecer el 0.8 por ciento estimado sin aranceles, que ya es bastante bajo”, abundó.Con información de: Reuters y AFPAMP