El tranvía ya para en Luis de Morales: 18 minutos de Plaza Nueva a Nervión

Han pasado casi cinco años desde el desbloqueo municipal que permitió sacar adelante el proyecto de ampliación del tranvía desde San Bernardo hasta Nervión . Casi un lustro de proyectos, obras, cortes de tráfico y molestias para los vecinos que esta mañana han pasado a un segundo plano después de que el alcalde José Luis Sanz haya inaugurado la última parada que quedaba por poner en funcionamiento, la de la avenida Luis de Morales , lo que permite conectar desde hoy la Plaza Nueva con «esta zona comercial, empresarial y residencial» de Sevilla en 18 minutos. Por ahora, el Ayuntamiento de Sevilla ha puesto en marcha dos de los cinco nuevos trenes que se han adquirido para esta ampliación. Los otros tres, como ha confirmado el alcalde, « llegarán en el mes de febrero de 2025« . Paralelamente, el gobierno municipal ya se encuentra trabajando en la siguiente fase de este proyecto, la que llevará el tranvía desde Nervión hasta la estación de Santa Justa. Un proyecto que está finalizado, que «ya tiene todos los permisos, incluido el trámite ambiental», y que supondrá un desembolso de «más de 50 millones de euros». Sin embargo, por ahora el alcalde prefiere no fijar un calendario concreto para ejecutar este tramo . «No nos marcamos plazos porque depende de financiación externa. A diferencia del tranvibus que se gestiona con fondos municipales, ese tramo no lo puede acometer el Ayuntamiento y necesita fondos europeos», ha explicado Sanz. Sí aseguró que se encuentra en conversaciones con Adif para «remodelar» la entrada a Santa Justa y «planificar» la llegada del metrocentro, cuyo coste será el doble del de la ampliación a Nervión (50 millones frente a 24 millones) porque «incorpora instalaciones nuevas que necesita la línea completa». El alcalde, que ha realizado esta mañana uno de los primeros viajes entre Nervión y Plaza Nueva, ha comenzado su intervención pidiendo «perdón» a los vecinos y comerciantes de la zona por «una obra que estuvo mal planificada desde el principio « y que ha generado »demasiadas molestias«. Ahora confía en que esos inconvenientes se »compensen« con este nuevo tramo que »va a mejorar la movilidad del barrio y de toda Sevilla«. Ya en junio se puso en marcha la primera fase hasta San Francisco Javier, con un incremento de usuarios hasta el pasado 31 de octubre del 25% con respecto al mismo periodo del año pasado. Finalmente, este lunes también ha entrado en funcionamiento la nueva regulación semafórica de la glorieta de reciente construcción en el cruce de las avenidas Eduardo Dato y San Francisco Javier. Un sistema que está «en periodo de pruebas» y que esta mañana ha generado los primeros atascos de importancia en la avenida Luis de Morales. «Se están haciendo pruebas y de ahí las retenciones de esta mañana», ha confesado el alcalde.