Anillo Vial Periférico, la MEGAOBRA del MTC que se retrasa por esta razón: unirá SJL e Independencia en 5 minutos
El Anillo Vial Periférico, una megaobra de 34.8 km impulsada por ProInversión y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), conectará 12 distritos de Lima, con lo mejorará significativamente la movilidad en la capital. Esta moderna infraestructura facilitará la conexión entre las principales vías nacionales, como la Panamericana Norte, la Panamericana Sur y la Carretera Central, permitiendo un acceso más eficiente a los distritos de la ciudad y optimizando el flujo vehicular entre Lima y Callao.
Además de reducir los tiempos de viaje entre distritos, este proyecto clave también permitirá un acceso más ágil a megaproyectos como el muelle Sur y Norte del Callao, el Puerto de Chancay, el Parque Industrial de Ancón y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Así, desplazarse de Independencia a San Juan de Lurigancho tomará solo 5 minutos, mientras que de San Juan de Lurigancho a Ate Vitarte el trayecto será de apenas 10 minutos.
¿Por qué se retrasa la ejecución del Anillo Vial Periférico?
El retraso de la ejecución del Anillo Vial Periférico se retrasa básicamente por la expropiación de los predios involucrados en el trayecto, ya que se han destinado diferentes mecanismos de compra para satisfacer las necesidades de los propietarios que se niegan a ceder sus terrenos; sin embargo, según lo confirmó la presidenta de Ositrán, Verónica Mendoza, ya el trámite se destinó a una entidad.
"No intervenimos más que de alguna manera como observadores, la compra esta a cargo del concesionario (...) el estado es muy malo negociando los predios y ha fallado en el tiempo. Acá lo que se está haciendo es darle al concesionario como encargo, pero es un reto grande por la cantidad de predios y esos procesos suelen ser largos", dijo Zambrano para detallar que la negociante estaba a cargo de la empresa concesionaria.
Concesionario debe informar detalle de predios comprados
Desde Ositrán confirmaron que la suscripción se efectuará acorde al cronograma de adquisición de predios que elaborará la compañía concesionaria. "El concesionario tiene que comprarle los predios a los vecinos (...) ahora no está a cargo de Ositrán. Un requisito para la suscripción es que el concesionario le presente al concedente su cronograma de adquisición de terrenos. El consecionario ya ha hecho un planteamiento de esas futuras adquisiciones", se confirmó.
Ositrán espera la adquisición de predios para supervisión de obra
Finalmente, Zambrano aseguró que, desde Ositrán, esperan la confirmación de la compra total de los terrenos para iniciar la supervisión del proyecto que cambiará el flujo de tránsito en la capital. "Nosotros no vamos a supervisar cómo se van adquiriendo los terrenos, ese es un tema legal (...) una vez que se adquiere los terrenos vamos a supervisar que se empiecen a realizar las acciones que correspondan", finalizó.
De esta manera, se pudo conocer que la ejecución del Anillo Vial Periférico depende de la compra de los predios involucrados, puesto que las obras planificas iniciarán una vez cerrada la etapa de adquisición.