El Gobierno oficializó el traspaso de colectivos a la Ciudad y habilitó la libre oferta en transporte
El Gobierno nacional oficializó este lunes la transferencia de competencias de 31 líneas de colectivos que circulan en el distrito porteño a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).
El acuerdo suscrito a principios de septiembre por el presidente Javier Milei y el jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, comprenderá el control y la administración, como así también la potestad de fijar tarifas y los recorridos.
Además, el Decreto 830/2024 publicado hoy en la edición del Boletín Oficial (BORA) dio paso a la simplificación del régimen normativo específico para la prestación de los Servicios de Transporte de Oferta Libre de Pasajeros orientado a propiciar una "mayor desregulación en materia de prestación y operación, promoviendo de ese modo un mayor nivel de competencia".
¿Cuáles son las líneas de colectivos que pasarán a ser administradas por la Ciudad?
Desde este lunes y en consonancia con lo acordado días atrás entre Nación y Ciudad, el distrito porteño asumirá la administración total de 31 líneas de colectivos mediante la gestión, definición de recorridos, frecuencias y tarifas.
Además, la cartera de Transporte nacional dejará librar partidas de subsidios que pasarán a ser sostenidas por las arcas locales.
Nación oficializó el traspaso de 31 líneas de colectivos a la administración porteña
En relación a los beneficios de cobertura, se mantendrá el programa Red SUBE en todas las líneas interjurisdiccionales (es decir, las que cruzan CABA y PBA), además de sostener la Tarifa Social en todo el país, con descuentos del 55% para los 5,3 millones de personas alcanzadas.
Libre competencia en el transporte de la Ciudad
Respecto a los servicios de oferta libre, la Secretaría de Transporte nacional precisó que serán los transportistas y las empresas quienes podrán determinar la cantidad de servicios, recorridos y tarifas; al igual que la forma la oferta al pasajero, "debiendo dar cumplimiento a la inscripción en el Registro Nacional del Transporte de Pasajeros".
En el caso de las compañías que se encuentren prestando servicios públicos urbanos, que inicien y terminen sus recorridos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, podrán continuar operando con los permisos otorgados oportunamente por el Estado Nacional hasta que la administración porteña, en ejercicio de su exclusiva competencia, determine los distintos aspectos de su regulación.