Un túnel en Lima de más de 30 kilómetros unirá San Juan de Lurigancho y Ate en solo 10 minutos

El Anillo Vial Periférico, megaproyecto del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), será una gran autopista de 34.8 kilómetros de longitud que promete mejorar el tránsito vehicular en 12 distrito de Lima y Callao. Tras 10 años de planeamiento, este 2024 por fin logró ser adjudicada y ahora el sector realiza los preparativos para su ejecución.

El Anillo Vial Periférico, diseñado para rodear la ciudad, incluirá un tramo que atravesará San Juan de Lurigancho. Como parte de su ejecución, se construirán dos túneles que mejorarán la conexión entre distintos puntos de Lima.

¿Cómo será la vía que conectará San Juan de Lurigancho con Ate?

Uno de estos túneles enlazará San Juan de Lurigancho con Ate Vitarte, reduciendo el tiempo de viaje entre ambos distritos a tan solo 10 minutos. Según Proinversión, la obra estará culminada en aproximadamente 10 años, facilitando una conexión más rápida y eficiente con otras zonas urbanas.

San Juan de Lurigancho, caracterizado por sus cerros que albergan las pintorescas lomas, no verá afectadas estas áreas naturales gracias al diseño subterráneo de los túneles. Las estructuras pasarán por debajo de estas formaciones, como la loma de Mangomarca, un atractivo turístico que se llena de visitantes en los meses más fríos del año, especialmente en agosto.

Proinversión ha anunciado que el Anillo Vial Periférico incluirá un tramo que pasará por la estación San Carlos, y que, a través de un túnel, facilitará el acceso al Mercado Mayorista de Santa Anita. Según Luis del Carpio, jefe de la Dirección Especial de Proyectos de Proinversión, este proyecto es el más grande en su tipo en toda Latinoamérica. "Ha despertado el interés no solo de ciudadanos peruanos, sino también de inversionistas y especialistas de todo el mundo", afirmó en declaraciones para Andina.

A inicios de año, La República consultó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre el posible impacto ambiental del Anillo Vial Periférico en las Lomas de Mangomarca. Al respecto, señaló que el proyecto atravesará las lomas de Mangomarca, por lo cual descartan que exista afectación sobre el ecosistema de esta importante área natural.

"En las Lomas de Mangomarca no se fragmentará el ecosistema, pues el Anillo Vial Periférico en esa zona contempla la ejecución de un túnel, el cual pasará por debajo de Lima sin causar afectación", se precisa.

¿Qué distritos conectará el Anillo Vial Periférico?

Esta megaobra vial conectará el Callao con 12 distritos de Lima a través de tres tramos, de la siguiente manera:

Tramo 1 (8.7 km de longitud): Callao, San Martín de Porres y Los Olivos.

• Inicia en el óvalo 200 Millas.
• Sigue por las avenidas Elmer Faucett, Canta Callao, Naranjal.
• Incluye un viaducto que cruzará la Panamericana Norte hacia la avenida Túpac Amaru.

Tramo 2 (15.1 km de longitud): Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho-Chosica.

• Comienza en la avenida Túpac Amaru, en Independencia.
• Contempla un túnel de 2 km debajo de Lomas de Amancaes.
• Continúa por la avenida El Sol en San Juan de Lurigancho, cruza por encima de la Línea 1.
• Atraviesa Las Lomas de Mangomarca mediante otro túnel hasta la autopista Ramiro Prialé.

Tramo 3 (11 km de longitud): El Agustino, Santa Anita, Ate, La Molina y San Luis.

• Inicia en la avenida Ramiro Prialé y el río Rímac.
• Pasa por la avenida 22 de Julio, carretera Central, Separadora Industrial.
• Continúa por viaducto en Vía de Evitamiento hasta la avenida Circunvalación.