Recurren los nuevos cursos de recuperación de puntos del carné, que pasan de 6 a 4

La asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha anunciado que recurrirá ante la Audiencia Nacional la nueva regulación de los cursos de recuperación de puntos aprobada por el Ministerio del Interior, por considerar que perjudican los derechos de los automovilistas establecidos legalmente. Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, «la nueva regulación por parte del Ministerio del Interior de los cursos de recuperación parcial de puntos infringe manifiestamente el Art. 9. 3 de la Constitución y supone una merma de los derechos que el Parlamento otorgó hace más de 14 años a los automovilistas que querían recuperar puntos mediante la realización de un curso de sensibilización. Por ello, si ahora se pretende reducir de 6 a 4 los puntos que se pueden recuperar con estos cursos, tendrá que ser el Parlamento, y no el Ministerio, quién lo decida». «Por tanto -concluye Arnaldo- si antes de que entren en vigor los nuevos cursos el próximo 4 de noviembre , el Ministerio no publica la oportuna corrección de errores en el BOE no nos quedara más opción que recurrir la orden ministerial ante la Audiencia Nacional«. Arnaldo considera que la redacción que se ha dado a los arts. 3 y 4 de la Orden INT/914/2024, publicada está mañana en el BOE, infringe manifiestamente el principio de jerarquía normativa establecido en el Art. 9. 3 de la Constitución, ya que la propia Ley de Seguridad Vial aprobada por el Parlamento estableció, desde hace más de 14 años, que «El titular de un permiso o licencia de conducción que haya perdido una parte del crédito inicial de puntos asignado, podrá optar a su recuperación parcial, hasta un máximo de seis puntos, por una sola vez cada dos años, realizando y superando con aprovechamiento un curso de sensibilización y reeducación vial, con la excepción de los conductores profesionales que podrán realizar el citado curso con frecuencia anual». Las novedades más significativas de los nuevos cursos entrarán en vigor en próximo 4 de noviembre, y contempla aspectos como el aumento del tiempo destinado a las dinámicas de grupo, por considerar que los alumnos interiorizan mejor los mensajes y permite a los psicólogos apreciar cómo van aceptando los alumnos los mismos. Se crean nuevos perfiles infractores: distracciones, conductas imprudentes en motoristas, velocidad, alcohol y otras drogas, conductas imprudentes y penal que se asignan a los alumnos en función de las infracciones cometidas y por las que han perdido los puntos para la impartición de la parte específica del curso. Se justifica esta medida por que «desde hace años, las distracciones son el primer factor concurrente de los siniestros mortales, y los motoristas son uno de los colectivos que más ha aumentado su siniestralidad en los últimos años». Los nuevos cursos incuirán la participación de las víctimas con carácter preceptivo «puesto que en los casi veinte años de experiencia se ha demostrado su efectividad en el cambio de actitudes», así como la aplicación de las nuevas tecnologías en la parte específica de los cursos, con la posibilidad de que el contenido de dicha parte se pueda realizar de forma online mediante teleformación o aula virtual. La DGT recuerda que están obligados a realizar y superar este curso con aprovechamiento, tanto aquellos conductores que hayan perdido su saldo de puntos, así como los que hayan sido condenados por sentencia judicial firme con privación del derecho a conducir. Además, deberán superar un examen para volver a obtener la autorización administrativa tanto los que han perdido la totalidad de los puntos asignados, así como los que hayan sido condenados por sentencia judicial en firme a más de dos años de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores. AEA recuerda que desde que entró en vigor el carné por puntos, en julio de 2006 esta organización de defensa de los conductores ha sido la única entidad que ha venido denunciando fallos en el sistema del permiso por puntos que se utiliza en España y quién denunció, en reiteradas ocasiones, que el modelo de permiso por puntos diseñado en España era perjudicial para los automovilistas, como consumidores, y para la competencia. Esta situación fue corregida en 2023 a raíz de una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE y del tribunal Supremo, que obligó a las autoridades españolas a liberalizar los cursos de recuperación de puntos tal y como pedían algunas organizaciones y asociaciones.