Nueva señal podría revelar ubicación del vuelo Malaysia Airlines MH370
Durante diez años, la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines es un misterio. Sin embargo, recientes investigaciones podrían resolver este enigma. Investigadores británicos captaron una nueva señal que podría indicar la ubicación del avión.
La Universidad de Cardiff informó que la señal fue detectada por hidrófonos en el momento en que se cree que el MH370 se estrelló el 8 de marzo de 2014. Aunque la señal dura solo seis segundos, se requerirán más pruebas para determinar el lugar exacto del accidente.
El vuelo de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur con destino a Pekín con 239 personas a bordo y desapareció de los radares civiles de Malasia 40 minutos después del despegue. Desde entonces, las búsquedas no han tenido éxito en encontrar los restos.
Los investigadores analizaron más de 100 horas de datos de hidrófonos de diez accidentes aéreos históricos y la desaparición de un submarino, ofreciendo nuevas perspectivas sobre la búsqueda del vuelo.
Los resultados, publicados en por Scientific Reports en la revista Nature, sugieren la necesidad de una investigación más detallada en la última ubicación conocida de la aeronave. El estudio destaca que los impactos violentos en el océano generan firmas acústicas distintivas que pueden viajar grandes distancias y ser registradas por hidrófonos.
¿Qué pasó con el vuelo MH370 de Malaysia Airlines? Una década después sigue el misterio
El Dr. Usama Kadri, profesor de la Facultad de Matemáticas de la Universidad de Cardiff, explicó: “Nuestro análisis muestra que los hidrófonos detectaron señales claras de presión de accidentes aéreos anteriores, incluso a distancias superiores a 3.000 km”. Añadió que el posible punto de impacto está cerca del séptimo arco, donde se produjo la última comunicación entre el avión e INMARSAT. Se requiere más análisis para comprender plenamente las señales detectadas y su relación con la desaparición del MH370.
El Dr. Kadri sugirió que las autoridades realicen experimentos de campo con explosiones controladas o armas de aire a lo largo del séptimo arco, monitoreando las señales recibidas en estaciones hidroacústicas circundantes. Destacó que ejercicios similares se realizaron en la búsqueda del submarino argentino ARA San Juan, encontrado en 2017. Estos experimentos demostraron ser factibles y podrían ayudar a determinar la relevancia de las señales para el MH370 antes de iniciar una nueva búsqueda exhaustiva.
“La desaparición del MH370 motivó este trabajo, planteando dudas sobre la detectabilidad de accidentes aéreos en el océano y el uso potencial de la tecnología hidroacústica para ayudar en los esfuerzos de búsqueda y rescate. Aunque aún no hemos encontrado una señal con la certeza necesaria para iniciar una nueva búsqueda, siguiendo nuestras recomendaciones, podríamos arrojar luz sobre la ubicación del MH370″, concluyó el Dr. Kadri.
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