Las energías alternativas suponen el 38% de las matriculaciones de renting

El renting cierra el primer trimestre de 2024 con un peso en el mercado cercano al 28%, con un total de matriculaciones de vehículos registradas mediante esta modalidad cifrado en 80.624 unidades, un 9,12% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 73.888 vehículos. En cuanto a l os resultados del mercado total en España , las matriculaciones registran un incremento del 4,35% con 290.823 unidades matriculadas al cierre del primer trimestre de 2024, según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Al cierre de marzo de 2024, se han matriculado en renting 7.740 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 9,60% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 1,92% en relación con los datos al cierre de marzo de 2023, cuando se contabilizaban 7.594 unidades electrificadas. Noticia Relacionada estandar No Tesla Model 3 y Cupra Formentor, los eléctricos más vendidos Canal Motor El modelo de Cupra, híbrido enchufable, logra una cuota de mercado del 9,5% y un crecimiento del 336% Las 28.851 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,92% del total. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,83%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de marzo de 2024, el 38,38% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el periodo de 2023, su penetración era del 35,83%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,54%. Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, «hay que destacar el impulso operado en el peso de las matriculaciones por renting sobre el conjunto del mercado, alcanzando casi el 28%. Estás cifras son más meritorias, si cabe, porque se esta comparando un ejercicio en el que, aparentemente, las contrariedades logísticas y de otra índole parecen superadas, frente a un 2023 en el que su cifras estuvieron parcialmente marcadas, no tanto por la actividad comercial pura, sino por la evolución de la fabricación y entregas retrasadas de vehículos por los fabricantes, siendo esta la causa principal de un mes de marzo en 2023 tan intenso en matriculaciones de renting, y también del propio mercado español». En marzo, se han matriculado en el sector del renting 34.357 automóviles, frente a los 34.072, que se registraron en marzo de 2023, es decir, se han incrementado un 0,84% frente a un mercado total ha caído un 3,60%, con 111.368 matriculaciones en el mes. Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a marzo de 2024, han representado el 70,31%, frente al 63,21% que coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones 0,52% mientras el canal de empresa en renting cae un 9,63%. Marcas y modelos más vendidos en la modalidad de renting AER El citado mes, el renting ha supuesto el 46,08% del conjunto del canal de empresa, mientras que en marzo de 2023 suponía el 47,74%.El renting tiene un peso en el canal de empresa del 46,05%, frente al 46,60%; que representaba en el mismo periodo de 2023. MÁS INFORMACIÓN noticia No Nissan Qashqai y Toyota son el coche y la marca más vendidos en marzo noticia No Uno de cada cuatro coches eléctricos vendidos en Europa será «Made in China» noticia No La Semana Santa frena las matriculaciones de vehículos electrificados La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting en el primer trimestre de 2024, ha alcanzado los 1.811 millones de euros, un 10,49% más que al cierre de marzo de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 1.639 millones de euros.