La Junta licita las obras de la línea 3 del metro de Sevilla entre San Lázaro y la Ronda Histórica

Las obras de la línea 3 del metro de Sevilla avanzan a paso lento pero firme. Este martes, la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía ha dado un paso más en el proyecto de la ampliación del suburbano con la licitación de los trabajos del tercer subtramo, que tendrá un coste superior a los 208 millones de euros y un plazo de ejecución de 46 meses . En concreto, este contrato hace referencia al tramo que discurre desde San Lázaro hasta el cruce con la Ronda Histórica , pasando además por el Hospital Virgen Macarena. La publicación estaba prevista para el primer semestre de este 2024 pero finalmente se ha producido a finales de este mes de marzo. Este nuevo subtramo tiene una longitud algo superior a un kilómetro, arrancando en la avenida Doctor Fedriani . A partir de ahí busca la calle San Juan de Ribera y finaliza en la intersección con la calle Muñoz León, ya en la Ronda Histórica. La solución constructiva consistirá, según ha informado la Consejería en una nota de prensa, en un falso túnel entre pantallas para vía doble, salvo el paso bajo el aparcamiento subterráneo Macarena en la calle San Juan de la Ribera, donde se adoptará una solución mediante túnel en mina. Ahí habrá también una estación, a 20 metros de profundidad , en cuyo diseño se ha tenido presente su futura función como intercambiador. En su conjunto, el proyecto comprende la obra civil para la construcción tanto del túnel como de la estación , además de la reposición de los servicios afectados, la ejecución del montaje de vía, la obra civil de instalaciones y las actuaciones en la estación Hospital Virgen Macarena, así como los trabajos de urbanización posterior en superficie. La consejera de Fomento, Rocío Díaz , ha destacado que «ya se encuentra en carga el 63% del tramo norte de la línea 3 entre Pino Montano y Prado de San Sebastián, con una inversión global de 465 millones de euros ». Así, ha recordado que este tercer subtramo es «el de mayor importe y también el de mayor complejidad», ya que «pese a ser de menor longitud que los dos anteriores, tiene que ir a mayor profundidad para superar el obstáculo del parking del hospital, además de contar con una estación de mayores dimensiones». El trazado del tramo norte de la línea 3 incluye el paso por cuatro centros sanitarios : el Hospital de San Lázaro, el Hospital Universitario Virgen Macarena, el Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora. El recorrido se realizará en 18 minutos, con parada en 12 estaciones: Pino Montano Norte, Pino Montano, Los Mares, Los Carteros, San Lázaro, Hospital Virgen Macarena, Macarena, Capuchinos, María Auxiliadora, Puerta Carmona, Jardines de Murillo y Prado de San Sebastián. La población estimada que cubrirá es de 120.000 habitantes , con una previsión de 13,3 millones de usuarios al año.