Cuánto cuesta mantener una moto chica: nafta, seguro y otros gastos mensuales

Según datos recopilados por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), se necesita, como mínimo, $ 106.600 por mes para mantener una moto de baja cilindrada, cuando el año pasado se requería $ 27.000. El presupuesto es cinco veces mayor al de esta época de 2023 y creció por encima de la inflación, en un año en el que el IPC cerró en 211%.

Pese a la disminución de patentamientos en los primeros meses del año, al igual que en 2022, en 2023 las motos fueron la vedette de las ventas del mercado automotor. El año concluyó con 477.272 unidades registradas, lo que significa una suba del 8,2% de los patentamientos. 

El cálculo que hizo la entidad parte de la consideración de varios factores. La estimación se realizó sobre el segmento que constituye el mayor porcentaje de las ventas de motos en el país tanto por el valor inicial para adquirir una unidad 0 kilómetro como por el costo mensual de mantenimiento. 

De esa manera, teniendo en cuenta un recorrido habitual de 1600 kilómetros al mes, una moto de 150 cc. utilizada como medio de transporte personal demanda un costo de nafta promedio mensual de $ 51.600. Según Cafam, el año pasado era $ 11.000.

A eso se suma el servicio de mantenimiento cada 3000 o 5000 kilómetros, que representa un costo prorrateado de $ 25.000 mensuales ($ 9000), mientras que el seguro alcanza los $ 30.000 (antes $ 7000). Así, entre los tres gastos, el costo estimado de mantenimiento mensual de una moto de baja cilindrada representa aproximadamente $ 106.600.

Además de tener menos costos, las motos de baja cilindrada ocupan menos espacio y permiten ahorrar tiempo de viaje.

La cámara aclara que hay que tener en cuenta que los valores pueden variar según el uso, el modelo y la ubicación geográfica. El análisis de Cafam se basa en una moto de 150 cc., que, junto con las de 100 cc., "representan la mayoría de las ventas en el país, y dan un panorama general" de la situación.

Crecen las motos como alternativa de movilidad

De acuerdo a la cámara que nuclea a las principales terminales de motovehículos de la Argentina, cada vez más usuarios eligen a la moto como medio de transporte urbano, ya que significa una alternativa más económica y funcional que el auto para los desplazamientos diarios.

Además de los costos, el estudio resalta que ofrecen optimización del tiempo. "Al circular de manera segura y respetando las normas de tráfico, las motocicletas permiten calcular mejor los tiempos de viaje, especialmente en entornos urbanos congestionados donde cada minuto cuenta", subraya.

Así también, pone de relieve que las motos ocupan menos espacio y encontrar estacionamiento para ellas resulta más sencillo, especialmente con la creciente presencia de áreas exclusivas para motos en diversas ciudades del país. 

Las motos representan un parque de casi 7 millones de unidades en el territorio nacional.

Con un parque de casi 7 millones de unidades en el territorio nacional, a pesar de la disminución en los patentamientos con la que arrancó 2024 -en los primeros meses del año, las ventas bajaron un 15,2% respecto del primer bimestre de 2023, y significaron 65.215 unidades- Cafam confía en que, en esta coyuntura recesiva, las motos ganarán protagonismo como opción de movilidad en 2024.

"En un contexto donde la economía es un factor determinante, el atractivo de las motos como opción de movilidad se incrementa, atrayendo incluso a aquellos que anteriormente no consideraban esta alternativa. Con precios accesibles, especialmente en modelos de baja cilindrada, y menores costos de mantenimiento y consumo de combustible en comparación con otros vehículos, las motocicletas se presentan como una solución eficiente y económica", destaca el informe de la entidad.

"En tiempos de desafíos en la movilidad urbana, observamos cómo nuevos usuarios se acercan e interesan por nuestros vehículos. Las motocicletas están brindando respuesta a las necesidades de movilización de personas en todo el país, ya sea para llegar al trabajo o a centros de estudio o para disfrutar un paseo", afirmó Lino Stefanuto, presidente de Cafam.

Pese a la baja de patentamientos en lo que va de 2024, de acuerdo a Cafam, esta tendencia no fue tan pronunciada. "Se espera un repunte positivo en los próximos meses", señala el informe. En tanto, Stefanuto agregó: "Confío en que seguiremos creciendo y fortaleciendo nuestro compromiso con la calidad, la seguridad y la accesibilidad del transporte sobre dos ruedas, para seguir siendo una opción confiable y conveniente para cada vez más personas. Avanzaremos hacia un futuro de movilidad más eficiente y sostenible".