La nieve llega a las carreteras españolas y provoca cortes y camiones embolsados

La jornada del lunes ha comenzado con varios problemas en las carreteras españolas causados por el temporal de nieve y hielo que va a marcar estos últimos días de febrero. Hasta 63 carreteras se han visto afectadas, según ha informado la Dirección General de Tráfico. En estos momentos de la noche la nieve sigue causando estragos en la A-1 en Madrid a la altura de Somosierra; la A-6 en Lugo a la altura de Pedrafita do Cebreiro; la AP-66 en Asturias a la altura de Lena; la A-67 en Cantabria a la altura de Valdeprado del Río; la A-73 en Burgos a su paso por Valdelucio y la AP-66 en León a la altura de Valverde de la Virgen. Las comunidades más afectadas en su circulación son Castilla y León, Asturias y Cantabria, con varias vías intransitables. Noticia Relacionada estandar No El temporal abandona Galicia con nevadas e inundaciones Noela Vázquez Tras dos días de altas presiones, el jueves entrará un nuevo frente atlántico En País Vasco , los puertos alaveses de Herrera y Bernedo están cerrados para todo tipo de vehículos y se recomienda circular con precaución en Azazeta, Opakua y Orduña. También hay varias carreteras cortadas en Castilla y León , en las provincias de León, Burgos, Salamanca y Zamora, así como algunos puntos de las provincias de Ávila y Palencia. A media hora de la tarde las principales carreteras de León han recuperado la normalidad y se da paso a los 165 camiones que había embolsado la Guardia Civil. En la Comunidad de Madrid , para transitar los puertos de Navacerrada y Cotos, es obligatorio el uso de cadenas o neumáticos de invierno debido a la acumulación de nieve en la vía. Previsiones para el martes En Asturias, Cantabria y Navarra se aprecia riesgo importante por la acumulación de hasta 25 centímetros de nieve en 24 horas. La AEMET conserva el aviso naranja por nieve para el martes en Asturias, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Cataluña, Navarra, País Vasco y amarillo en La Rioja. La DGT recuerda estar atento de las previsiones metereológicas antes de iniciar la marcha, y llevar las cadenas si se va a circular por zonas de nieve.