GranTurismo, el primer Folgore de Maserati

De todos los automóviles fabricados por Maserati , el GranTurismo simboliza, como ningún otro, el espíritu innovador de la marca. Es el heredero directo del A6 1500, que inventó la categoría Gran Turismo y enseñó al mundo que un automóvil podía ser rápido, lujoso, confortable y tener estilo . El GranTurismo siempre ha representado un estilo de vida, fiel a su esencia, pero adaptado a cada nueva época; por eso tenía que inaugurar la gama Folgore . Como el A6 1500, el GranTurismo Folgore mostrará al mundo que un automóvil eléctrico puede lucir con orgullo el Tridente y tener su combinación única de elegancia, estilo y espíritu deportivo. Para ello, se han desarrollado soluciones técnicas de vanguardia y derivadas de la competición. El Tridente también ha sido la primera marca italiana en competir en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA. GranTurismo Folgore P.F. El tren motriz Folgore dispone de la tecnología de vanguardia de 800 voltios para ofrecer el mejor rendimiento y tiempo de carga. El motor es el corazón de todo Maserati y los tres del GranTurismo Folgore -uno delantero y dos traseros, con 760 CV combinados- tienen una elevada densidad de potencia (9,2 kW/kg) e inversores de carburo de silicio (SiC) derivados de la Fórmula E. Noticia Relacionada estandar No Lujo, alto rendimiento y estilo: la creación revolucionaria de Maserati con los A6 1500 y Quattroporte A. Noguerol Ambos modelos fueron capaces de aunar prestaciones, lujo y confort, como nunca antes se había hecho, inventando nuevos segmentos La batería, producida en la planta de montaje de Mirafiori Battery Hub, presenta una innovadora disposición 'T-bone', que aporta dos grandes ventajas: permite reducir al máximo el centro de gravedad y su geometría axial de la batería hace que los cambios de dirección sean mucho más rápidos que en los coches con batería de plataforma. El sistema de recuperación de energía genera niveles de regeneración de hasta 0,65 g, para recuperar energía durante el frenado y lograr una tasa de carga máxima de 400 kW. GranTurismo Folgore P.F. Otro aspecto técnico clave es la nueva arquitectura eléctrica/electrónica Atlantis High, basada en mensajes canFD enviados a velocidades de hasta 2 ms. Este sistema tiene funciones avanzadas de ciberseguridad de nivel 5 y actualizaciones OTA. El Módulo de control de dominio del vehículo (VDCM), un proyecto propiedad de Maserati, dispone de un software que proporciona control de 360° delos sistemas más importantes del automóvil. Y, por supuesto, Folgore no pierde una las características típicas del ADN de Maserati: su icónico sonido. Se ha realizado un trabajo de ingeniería innovador y la dinámica acústica natural de los motores eléctricos ha sido modelada digitalmente e integrada con el sonido típico de un motor Maserati V8. GranTurismo Folgore P.F. Maserati es la primera marca de lujo italiana que va a producir automóviles eléctricos y también será pionera al ofrecer versiones eléctricas para todos los modelos de su gama, en 2025. En 2030, toda la gama Maserati será totalmente eléctrica. El ambicioso programa de electrificación de Maserati arrancó en 2020 con el Ghibli, el primer coche híbrido se su historia, con una tecnología MHEV que también se ha aplicado al Levante. En 2024 se lanzará el GranTurismo Folgore, el primer Maserati eléctrico de la historia. Tras él llegará el Grecale Folgore, el primer SUV italiano de lujo completamente eléctrico. MÁS INFORMACIÓN noticia No MC20 Notte, la primera edición limitada del superdeportivo de Maserati noticia No Maserati Quattroporte: sesenta años como referente de las berlinas de lujo noticia No Así es el Maserati MCXtrema, el coche más potente en la historia de la marca del tridente Todos los modelos Maserati dispondrán de una versión Folgore en 2025: el superdeportivo MC20, el nuevo sedán deportivo Quattroporte y el nuevo SUV Levante. Otro valor diferencial de la gama Folgore es que todos sus modelos tendrán un ADN 100% italiano y se desarrollarán, diseñarán y producirán en Italia.