Ferrovial llegará a Wall Street en el primer trimestre y pretende cotizar al mismo precio que en España

Ferrovial cuenta ya los minutos para empezar a cotizar en Wall Street. La constructora ha comunicado a la Comisión del Mercado de Valores (SEC) de Estados Unidos su intención de entrar en la Bolsa de Estados Unidos, algo que espera que se produzca durante el primer trimestre. La voluntad de la compañía es la de vender sus acciones en el Nasdaq y hacerlo a un precio de salida de 33,4 euros por título, el mismo valor al que vende actualmente en los parqués de España y Países Bajos. La empresa presidida por Rafael del Pino inicia así el tan esperado desembarco en la bolsa norteamericana, uno de los principales motivos por el que justificó su mudanza desde Madrid a Ámsterdam el año pasado . No obstante, las posibles consecuencias del propio traslado son señaladas como factores de riesgo en la documentación remitida al regulador estadounidense. «Podría tener potencialmente un impacto negativo en nuestra marca en España, lo que, a su vez, podría tener un efecto material adverso en nuestra posición competitiva y, a su vez, en el precio de nuestras acciones y en nuestro negocio, situación financiera, resultados de operaciones y perspectivas», apunta Ferrovial en el folleto. No es la única incertidumbre que enfrenta en nuestro país. Como riesgo también señala un posible aumento de la incertidumbre política en España y menciona la amenaza de «cualquier resurgimiento de las tensiones políticas y sociales en Cataluña». «Podría dar lugar a mercados de capital volátiles o afectar negativamente de otro modo a las condiciones de financiación en España o al medio ambiente en España», apunta Ferrovial ante la SEC. Más allá de nuestro país, la constructora también advierte sobre los riesgos que acarrea la triple cotización a la que aspira, ya que avisa de una posible depreciación de las acciones por cotizar en tres países a la vez y de la incertidumbre que podrían enfrentar sus accionistas respecto a sus derechos en Estados Unidos al tratarse de una empresa que no tiene su sede social en el país. La compañía también espera incurrir en costes adicionales por su salida anticipada en el Nasdaq , sobre todo en términos legales y de contabilidad para llevar a cabo procesos de 'compliance' que se ajusten a la ley. Noticia Relacionada estandar No Ferrovial anuncia la venta de su participación del 25% en Heathrow por 2.368 millones de libras ABC/AGENCIAS Los dos compradores son Ardian y The Public Investment Fund Ferrovial quiere culminar así un plan que inició años atrás pero que empezó a acelerar en 2023 con su salida de España. La empresa de infraestructuras justificó la mudanza a Países Bajos por su deseo de cotizar en los mercados estadounidenses asegurando que era una oportunidad imposible de adquirir desde la bolsa española. Una afirmación que hizo saltar a la Comisión Nacional de los Mercados y Valores (CNMV) y al BME, que llegaron a realizar en conjunto un análisis para tratar de desmentir a Ferrovial . «No se ha identificado ningún elemento que hiciese inviable esa posibilidad» dijeron ambas organizaciones tras estudiar el caso. Pero lo cierto es que hasta ahora ninguna compañía ha obtenido la doble cotización en España y Estados Unidos.