Κίνδυνος για την ελληνική ναυτιλία;

Αντίστοιχα με τις άλλες δραστηριότητες Πράσινης Ανάπτυξης, η Ευρώπη επιδιώκει τη μετάβαση των εμπορικών στόλων της σε πιο "πράσινα" καύσιμα, όπως μεθανόλη ή αμμωνία ή άλλες λύσεις που έχουν πολλαπλάσιο κόστος και πολλαπλάσια ημερήσια κατανάλωση για τα πλοία (π.χ. από 12 τόνους πετρελαίου σε 20 τόνους μεθανόλης), ενώ οι παραμικρές διαρροές αμμωνίας δεν είναι απλά τοξικές, αλλά θανατηφόρες. Γράφει ο Άγης Βερούτης.