Sechs gebrauchte Vollhybride im Check (AutoBild)

Der Trick ist simpel und genial zugleich: Anstatt kinetische Energie beim Bremsen verpuffen zu lassen, wird bei jedem Tritt auf das Bremspedal ein kleiner Akku geladen, der später zum zusätzlichen Vortrieb einen oder zwei Elektromotoren speist. Doch