BMW-Experte: Neue Klasse kriegt Rundzellen wegen der Sicherheit (motorsport-total.com)

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Bei der Neuen Klasse wechselt BMW bekanntlich von prismatischen Batteriezellen zu zylindrischen im Format 4695 und 46120. Warum man das Batteriegehäuse wechselte, hat BMW jedoch unseres Wissens bisher nicht verraten.