Cargo sous terrain: Deshalb steckt das Gütertunnel-Projekt in der Krise (Neue Zürcher Zeitung)

Die Verantwortlichen der 500 Kilometer langen, unterirdischen Güterbahn müssen das Projekt grundlegend überprüfen. Die Migros wird zudem kein weiteres Geld sprechen. Ein Blick in die Geschichte des Vorhabens zeigt: Die Erfolgsaussichten waren schon