Sandsturm in Bahrain: Wenn beim Test nichts mehr geht (speedweek)

Formel-1-Autos als Staubsauger So sah das 2009 am Bahrain International Circuit aus Moderne Formel-1-Flügelautos reagieren sensibel auf Wind: Am Ende einer Geraden erhöht Gegenwind den Abtrieb, verminderte aber auch die Topspeed. Rückenwind macht