Bivši predsjednik Republike Srpske na službenom putu – ko to finansira?
Više puta u Beograd, dva puta u Mađarsku i Rusiju. Toliko je od 18. avgusta putovao Milorad Dodik od kada je Sud Bosne i Hercegovine odbio njegovu žalbu, a on prestao i zvanično biti predsjednik Republike Srpske.
Uprkos odlukama nadležnih institucija, kojima mu je oduzet mandat predsjednika RS, Milorad Dodik i dalje putuje preko granica BiH. Domaćini u Beogradu, Budimpešti i Moskvi oslovljavaju ga kao predsjednika RS.
Ni za jedno od ovih putovanja nije poznato da li su plaćena iz budžeta predsjednika ili je Dodik platio svojim novcem.
Podaci o letovima aviona Vlade RS pokazuju da je letio osam puta u Beograd i dva puta u Budimpeštu, baš kada je Dodik bio tamo.
Iz Kabineta predsjednika i Ministarstva finansija RS nije odgovoreno na upit Radija Slobodna Evropa o Dodikovim letovima i tome da li on i dalje raspolaže predsjedničkim budžetom.
Još ranije, Dodik je ovlastio potpredsjednika RS iz reda hrvatskog naroda, Davora Pranjića, da potpisuje zvanične ukaze kojima se važećim proglašavaju entitetski zakoni.
Letovi aviona Vlade RSIako nema zvaničnih podataka da li je Dodik koristio avion Cessna Citation CJ4, u vlasništvu Vlade RS, njegova putovanja se već godinama često poklapaju sa letovima tog aviona.
Registar otvorene baze ADS-B, koja bilježi signale koje letjelice emituju tokom leta, pokazuje da je od 18. avgusta ovaj avion letio nekoliko desetaka puta.
Dodik je bio u Beogradu 21. avgusta, kada je izviždan na košarkaškoj utakmici između Srbije i Slovenije.
U glavnom gradu Srbije je bio i 8. i 10. septembra, uoči odlaska i nakon povratka iz Moskve. Takođe je prisustvovao vojnoj paradi u Beogradu 20. septembra, a u Beogradu je bio i uoči posljednjeg putovanja u Rusiju.
Za Budimpeštu je išao dva puta tokom septembra.
Prvi put 4. septembra, kada se sastao sa mađarskim šefom diplomatije, Petrom Sijartom (Szijjarto), dok su se 22. istog mjeseca on i članica Predsjedništva BiH, Željka Cvijanović, sastali sa tamošnjim premijerom, Viktorom Orbanom.
U Istočnom Sarajevu je bio 24. septembra, kada se sastao sa portugalskim političarem Antoniom Tanger Koreom (Correa), poslanikom desničarske grupe Patrioti za Evropu u Evropskom parlamentu.
Do zaključenja teksta, iz Vlade RS nije odgovoreno na upit RSE da li je Dodik koristio njihov avion prilikom ovih letova.
U zavisnosti od propratnih troškova, povratni let privatnim avionom do Beograda košta između 3.400 i 3.900 evra, a do Budimpešte od 5.000 do 6.300, procjena je vještačke inteligencije.
Prema registru Direkcije za civilno vazduhoplovstvo BiH, ovaj avion je registrovan u decembru 2019. godine.
Vlada ga je tada platila 19 miliona maraka (oko 9,7 miliona evra), a nabavljen je mimo procesa javnih nabavki.
Radi se o luksuzno opremljenoj letjelici, dometa većeg od 4.000 kilometara, koja može da preveze do 10 putnika na dužim letovima.
Koliki budžet ima predsjednik RS?Budžet predsjednika ovog bh. entiteta je duže od decenije iznosio oko pet miliona evra, da bi doživio pravu "eksploziju" kada se Dodik vratio na ovu funkciju krajem 2022. godine.
Budžeti za 2023. i 2024. godinu su iznosili oko 29 miliona evra, dok je ovogodišnji čak 39 miliona evra – što je više od budžeta nekoliko ministarstava zajedno.
Daleko najveći dio, oko 36 miliona evra, planiran je za humanitarne akcije, te izgradnju i opremanje objekata za djecu i omladinu.
Planirani rashodi za putovanja i smještaj u Dodikovom ovogodišnjem budžetu iznose oko 400 hiljada maraka (oko 200 hiljada evra).
Evidencija javnih nabavki Kabineta predsjednika RS, pokazuje da je u julu ove godine tender za nabavku motornog goriva za njihove potrebe dobio banjalučki "Nestro Petrol".
Ugovor je vrijedan 187.620 maraka (oko 96.000 evra).
Tokom aprila, banjalučkoj turističkoj agenciji Aero Tours je dodijeljen tender za nabavku avio-karata vrijedan 6.400 maraka (oko 3.200 evra).
Ukoliko je Dodik letio iz Beograda za Moskvu, mogao je da leti samo sa dvije kompanije, jer druge ne lete zbog ruske invazije na Ukrajinu.
Trenutno, iz Evrope za Moskvu direktno lete dvije državne aviokompanije, ruski Aeroflot, te srpska Air Serbia.
Prema online pretraživačima cijena aviokarata, u oktobru, cijene povratne karte na letu Beograd-Moskva u biznis klasi se kreću od 500 do 800 evra.
Za predsjednika sve, za potpredsjednika – samo plataPotpredsjednik RS Ćamil Duraković kaže za RSE da on "nema uvid" u sve finansijske poslove kabineta, ali da su, koliko je upoznat, transakcije automatske.
"Kabinet predsjednika sve to provodi, odlukama i akcijama koje donosi, tako da to ne podliježe nekoj kontroli, možda podliježe reviziji, ali ne ovisi, recimo, o Vladi ili o Ministarstvu finansija", izjavio je Duraković.
Za Dodika ocjenjuje da "kada sve drugo zlopotrebljava, sigurno zloupotrebljava i javna sredstva".
"Vlada i skupština i svi su jednostavno podređeni jednom čovjeku i tako funkcionišu, to je davno narušen pravni poredak u kojem ništa više nema smisla", istakao je Duraković.
On podsjeća da on od 6. avgusta dobija samo platu, da nema pravo na plaćeno stanovanje ni na savjetnika, što je imao do tada, a drugi zahtjevi se, poput putnih naloga, odbijaju. Nije mu objašnjeno zbog čega se ukidaju ova prava.
"Tako da sve je uskraćeno, ali ništa aktom, bilo kakvim službenim aktom da se kaže, donosi predsjednik, ili neku odluku da vam to uskraćuje, sve je to telefonski poziv kabinetu, nemate više to. Kada pošalju službeni nalog, kada ja putujem negdje, odbije se, ne odobri se", pojašnjava Duraković.
Iako RS ima dva potpredsjednika, oni predsjednički mandat mogu samo preuzeti privremeno, i to na osnovu odluke predsjednika.
Ustav i zakoni RS ne propisuju izričito šta se dešava u slučaju da predsjednik prijevremeno prekine mandat.
Posljednji put se to dogodilo u septembru 2007. godine, kada je preminuo predsjednik RS Milan Jelić.
Na posebnoj sjednici Narodne skupštine RS, 1. oktobra te godine, za v.d. entitetskog predsjednika je izabran tadašnji predsjednik Parlamenta, Igor Radojičić, koji je ostao na toj funkciji do 9. decembra i prijevremenih izbora.