ru24.pro
World News in Bosnian
Ноябрь
2024

Biće teško utvrditi krivičnu odgovornost za nesreću u Novom Sadu, izjavio Vučić

0
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da će tužilaštvu i sudovima biti teško da utvrde krivično-pravnu odgovornost za nesreću u Novom Sadu u kojoj je u obrušavanju nadstrešnice Železničke stanice poginulo 14 ljudi.


On je rekao da nadstrešnica nije rekonstruisana, ali je potvrdio da je na njoj bilo radova.


"Ali je sa tim radovima to stajalo dve godine i veliko je pitanje da li je to doprinelo (padu) ili je korodiralo i palo zbog 60 godina starosti. To neka ustanove veštaci", rekao je Vučić 4. novembra gostujući na televiziji Hepi.


Dodao je da je svakako reč o grešci struke i da "ne bio u koži, ni sudija, ni tužilaca, ni veštaka".


Vučić je rekao da će krivci snositi "jasnu i nedvosmislenu odgovornost" i dodao on ne zna ko je kriv.


"Krivično će odgovarati svi koji nose neku vrstu odgovornosti zato što to mora da nam bude za nauk da nam se to ne ponovi", rekao je Vučić.


On je rekao da je ministar građevinarstva Goran Vesić koji je 4. novembra najavio ostavku pokazao odgovornost, ali da on ne snosi nikakvu krivicu za nesreću.


"Nisam bio siguran da li treba da podnese ostavku i nisam mu to savetovao, niti sam mu govorio da to ne čini", rekao je Vučić.


Dodao je i da zahtev opozicije za ostavkom premijera Srbije Miloša Vučevića "neće proći".


U obrušavanju betonske nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu 1. novembra poginulo je 14, a teško povređeno troje ljudi.


Uzroci nesreće još nisu poznati.


Više javno tužilaštvo u Novom Sadu do je 3. novembra saslušalo 40 osoba, među kojima i ministra građevinarstva Srbije Gorana Vesića i odgovorne u "Železnicama Srbije" i "Infrastrukturi železnica Srbije", kao i odgovorne za izvođenje radova.


Železnička stanica u Novom Sadu svečano je otvorena u julu 2024. godine, nakon trogodišnje rekonstrukcije.


Vlasti su saopštile da betonska nadstrešnica ispred glavog ulaza u staničnu zgradu nije bila obuhvaćena rekonstrukcijom.


Izvođač radova bio je kineski konzorcijum CRIC&CCCC ("China Railway International Co.Ltd" i "China Communications Construction Company Ltd"), koji je takođe saopštio da nadstrešnica nije rekonstruisana.