Кто кого должен пропускать у лифта: простые правила, которые вызывают споры

Кто должен первым заходить в лифт, почему не стоит стоять прямо перед дверями и нужно ли придерживать их для других пассажиров? На первый взгляд, пользование лифтом не требует особых правил, однако в соцсетях пользователи регулярно спорят о том, кто кого должен пропускать. Tengri Life разбирается, как пользоваться лифтом и не превращать обычную поездку на несколько этажей в повод для конфликта.
Мнение казахстанцев
Этика поведения в торговых центрах — частая тема для обсуждений в казахстанских соцсетях. Новую волну дискуссий вызвал пост: автор рассказала, как не смогла вовремя подняться на нужный этаж с детской коляской из-за огромных очередей у лифта.
Скриншот: Threads
Как оказалось, этот случай — далеко не единичный. Остальные пользователи сети отметили, что с аналогичной проблемой ежедневно сталкиваются пожилые люди, беременные женщины и посетители на инвалидных колясках по всей стране.
Скриншот: Threads
Ситуация снова подняла вопрос о базовой культуре поведения в общественных местах и простых правилах, которые стоит знать каждому при использовании лифта.
Скриншот: Threads
Сначала выходят, потом заходят
У пользования лифтом тоже есть свои негласные правила. И здесь они немного отличаются от привычного этикета.
Если мужчина и женщина подходят к лифту вместе, нажимать кнопку вызова — задача мужчины. Заходить в кабину первым по правилам безопасности и традиционного этикета тоже должен мужчина. За ним следуют женщины и дети. При выходе порядок меняется: первой кабину покидает женщина. Соблюдать эти нормы — хороший тон, но главное — не создавать "пробку" у дверей. Впрочем, главное правило остается неизменным: сначала даем всем выходящим покинуть кабину и только потом заходим сами.
Если людей много, не стоит останавливаться сразу у дверей. Пройдите вглубь кабины, чтобы другим пассажирам было проще зайти. А если вам нужно выйти, заранее подойдите ближе к дверям. Люди внутри обычно без проблем уступят дорогу, если заранее понимают, что вы выходите на следующем этаже.
Отдельный пункт — забота о маломобильных пассажирах. При отсутствии специального лифта людям с инвалидностью или на колясках всегда предоставляется приоритет и, при необходимости, помощь. Что касается крупногабаритных вещей, то при отсутствии грузового подъемника с ними заходят в пассажирский только при условии, что кабина полупустая. Если народу много — правильнее пропустить поток и дождаться следующего рейса.
Что делать с детской коляской
Помимо общих норм поведения родителям важно помнить о ключевых правилах безопасности:

До 7 лет — только со взрослыми. Маленьким детям запрещено ездить в лифте в одиночку. Во-первых, датчики веса в кабине часто настроены на минимум в 40 килограмм — под легким ребенком лифт просто не поедет или двери могут заблокироваться. Во-вторых, ребенок может элементарно не дотянуться до нужной кнопки.
Сначала взрослый, потом ребенок. При входе взрослый всегда идет первым, следом заходит ребенок. На выходе — наоборот: первым выходит малыш, за ним — взрослый.
Коляска — отдельно, малыш — на руках. Завозить коляску с ребенком внутри строго запрещено. Сначала возьмите младенца на руки, зайдите в кабину, а затем вкатите коляску. При выходе сделайте все в обратном порядке и без промедлений.
План на случай сбоя. Обязательно научите ребенка, что делать при внезапной остановке кабины: не паниковать, нажать кнопку вызова диспетчера и ни в коем случае не пытаться выбраться самостоятельно.

Как ездить с собакой или кошкой
Правила транспортировки домашних животных в лифте базируются на безопасности и комфорте всех пассажиров.
Перед входом в занятую кабину хозяин обязан спросить у присутствующих согласие на поездку с питомцем. Небольших собак и кошек на время поездки следует брать на руки. С крупными собаками рекомендуется передвигаться в пустом лифте, обязательно используя намордник и короткий поводок.
В кабинное пространство хозяин заходит вместе с животным, а выходит строго первым. Перед закрытием дверей владелец должен визуально проверить, что поводок, хвост или лапы питомца находятся внутри кабины и не попадут под закрывающиеся створки.
О чем лучше забыть в лифте
Наибольшее недовольство пассажиров вызывают три фактора:

Телефонные разговоры. В замкнутом пространстве беседы мешают окружающим. При звонке рекомендуются отложить разговор до выхода либо ответить коротко и вполголоса.
Закрыть двери перед носом. Видите, что к лифту бежит коллега? Нажмите кнопку придерживания дверей. Этот простой жест вежливости, может, спасет кого-то от выговора за опоздание.
Соблюдайте личное пространство. В полупустом лифте не стоит вставать к человеку плечом к плечу. Уважайте чужую приватность и держите дистанцию.

Как вести себя в лифте в ТРЦ
Пользование лифтом в торгово-развлекательном центре требует соблюдения базовых правил безопасности и этикета из-за высокого пассажиропотока. При входе всегда пропускайте выходящих людей, вставая по бокам от проема, а заходя внутрь, сразу продвигайтесь вглубь кабины, чтобы не создавать затор у дверей. Если кто-то не успевает зайти, придерживайте двери с помощью специальной кнопки открытия на панели, а не руками или ногами.
В ТРЦ приоритет всегда стоит отдавать маломобильным гражданам, посетителям с детскими колясками и покупателям с крупногабаритными вещами.
При срабатывании сигнала перегрузки кабинa не поедет, пока ее не покинет тот, кто зашел последним. Если лифт внезапно остановился между этажами, сохраняйте спокойствие, нажмите кнопку вызова диспетчера со значком колокольчика или трубки и ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно раздвинуть двери или выбраться наружу до приезда службы спасения.
В итоге правила поведения в лифте довольно просты: уважать личное пространство, не мешать другим пассажирам и соблюдать элементарную вежливость. Даже небольшие жесты внимания могут сделать поездку комфортнее для всех.
Ранее в одном из жилых комплексов Астаны 34-летний мужчина в состоянии алкогольного опьянения решил выяснить отношения с лифтами. Победителей в этой схватке не оказалось: техника была сломана, а сам дебошир оказался в отделе полиции.
Читать также: Лифты есть, но не работают: что происходит с надземными переходами Алматы