Tesla retira casi 3 millones de coches por manijas inseguras en caso de emergencia

Tesla ha retirado del mercado casi tres millones de coches en China tras considerar que las manijas interiores de las puertas podrían dificultar la capacidad de una persona para salir de su vehículo en una emergencia. Algunas retiradas entraron en vigor de inmediato, mientras que otras han comenzado durante el fin de semana y este lunes lunes. En concreto, la retirada de Tesla afecta a 2,9 millones de unidades fabricadas en el país de sus coches eléctricos Model 3, Model Y, X y S, que tienen manijas mecánicas «de un color similar al del interior, lo que dificulta su identificación y funcionamiento» en emergencias, ha señalado el organismo de control del mercado nacional de Pekín. De este modo, las manijas de las puertas minimalistas, una característica distintiva de estos vehículos, ha supuesto la mayor llamada a revisión de automóviles en China, según datos de la BBC. Los fabricantes han tomado esta decisión tras dos accidentes mortales en China en los que se vieron implicados vehículos eléctricos de Xiaomi, en los que se sospecha que los fallos eléctricos impidieron que se abrieran las puertas. «En situaciones extremas, como colisiones graves que provoquen el fallo del sistema de baja tensión del vehículo, (las manijas) pueden afectar a la capacidad de los pasajeros para abrir rápidamente las puertas del coche para escapar y realizar operaciones de rescate fuera del vehículo», dijo la Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China (SAMR).. En el Model 3 de Tesla, por ejemplo, los pasajeros deben meter la mano en un compartimento dentro del bolsillo de la puerta y encontrar un cable de liberación para abrir manualmente la puerta trasera, según informa el sitio web de la compañía. Las manijas electrónicas de las puertas se introdujeron con el lanzamiento del Model S de Tesla en 2012, y más tarde se popularizaron entre las marcas chinas de vehículos eléctricos que priorizaban las características de alta tecnología. Al plegarse dentro de la carrocería del coche, reducen la resistencia aerodinámica mientras el vehículo está en movimiento. Ocho fabricantes chinos de automóviles también han presentado pedidos de revisión por riesgos de seguridad similares. Entre ellos, Xiaomi, XPeng, Geely, Chery y Leapmotor, también están retirando coches con manijas que se mimetizan con su interior. Xiaomi comenzó a retirar alrededor de 390.000 unidades de su serie SU7 de 2024 el viernes, y XPeng comenzó a retirar casi 265.000 coches el sábado. BAIC BluePark, con sede en Pekín y filial del fabricante estatal de automóviles BAIC, comenzó el sábado a retirar alrededor de 46.000 vehículos eléctricos Arcfox Kaola por una «falta de indicaciones de texto dedicadas» cerca del mecanismo de emergencia en su puerta corredera trasera derecha. A partir del lunes, Geely retirará alrededor de 92.000 coches de su marca de lujo Zeekr. Las empresas se han ofrecido a colocar etiquetas de advertencia gratuitas pegada en el interior de la puerta, cerca de las manijas, y algunas han asegurado que actualizarán el software para bajar automáticamente las ventanillas en caso de colisión. Sin embargo, no está claro si las empresas afectadas planean realizar una retirada similar para el resto del mundo, informa la BBC después de ponerse en contacto con varias compañías. En febrero China planteó prohibir las manijas ocultas en las puertas de los coches, con una medida que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2027, según informes de medios locales. Esa normativa, anunciada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, exigirá que las manijas de las puertas tengan mecanismos de apertura mecánica tanto en el interior como en el exterior.