Придут ли штрафы от Sergek после блэкаута в Алматы: ответ компании
Вместе с масштабным отключением света в Алматы в городе отключились и светофоры, а регулировать движение на ключевых перекрестках полицейским пришлось вручную.
Многие автомобилисты задались логичным вопросом: продолжали ли в этот момент работать камеры системы Sergek и придут ли штрафы за нарушения, совершенные во время отключения электроэнергии? Как это работает Tengrinews.kz рассказали в компании.
Система "Сергек" работала?
Как выяснилось, часть комплексов продолжала функционировать даже в условиях полного отключения электроэнергии.
"Аппаратно-программные комплексы Sergek имеют разные системы питания: часть подключена к городской электросети, а часть оснащена автономными источниками питания. Поэтому при отключении электроэнергии некоторые комплексы продолжали работать в штатном режиме", – пояснили в департаменте коммуникаций Sergek Group.
Что происходило с фиксацией нарушений?
В компании разобрали два основных сценария работы камер во время блэкаута.
Проезд на красный и заезд за стоп-линию. Если светофор на перекрестке выключился, "Сергек" не фиксирует подобные нарушения. Система напрямую "общается" с контроллером светофора и получает сигнал о том, что он обесточен. В таких условиях штрафы за проезд перекрестка не выписываются.
Превышение скорости и другие нарушения. А вот разогнаться на пустой дороге не получится. Те комплексы, которые перешли на автономное питание, продолжали фиксировать превышение скоростного режима и прочие нарушения ПДД.
В компании призвали водителей не рассчитывать на сбои в электроснабжении и всегда соблюдать правила дорожного движения – даже если светофоры на улицах временно погасли.
Что происходило в Алматы
14 августа около 15:00 электричество внезапно пропало в разных районах города, а вскоре о перебоях начали сообщать и жители Алматинской области.
В Минэнерго объяснили, что в энергосистеме произошел "наброс мощности" – резкое изменение перетока электроэнергии со стороны энергосистемы Центральной Азии. Из-за этого сработала противоаварийная автоматика и часть потребителей в нескольких регионах временно отключили от сети.
Для Алматы это обернулось серьезными последствиями. Погасли светофоры и город быстро встал в пробках. Полиция перешла на усиленный режим, а регулировщики вышли на перекрестки.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от TengriNews | Новости Казахстана (@tengrinewskz)
В городе остановилось метро, пассажиров пришлось эвакуировать, люди застряли на канатной дороге Шымбулака, а также в лифтах зданий. Так одна из жительниц провела там около двух часов.
Спустя три часа свет начали постепенно возвращать в разные районы Алматы.
Многие автомобилисты задались логичным вопросом: продолжали ли в этот момент работать камеры системы Sergek и придут ли штрафы за нарушения, совершенные во время отключения электроэнергии? Как это работает Tengrinews.kz рассказали в компании.
Система "Сергек" работала?
Как выяснилось, часть комплексов продолжала функционировать даже в условиях полного отключения электроэнергии.
"Аппаратно-программные комплексы Sergek имеют разные системы питания: часть подключена к городской электросети, а часть оснащена автономными источниками питания. Поэтому при отключении электроэнергии некоторые комплексы продолжали работать в штатном режиме", – пояснили в департаменте коммуникаций Sergek Group.
Что происходило с фиксацией нарушений?
В компании разобрали два основных сценария работы камер во время блэкаута.
Проезд на красный и заезд за стоп-линию. Если светофор на перекрестке выключился, "Сергек" не фиксирует подобные нарушения. Система напрямую "общается" с контроллером светофора и получает сигнал о том, что он обесточен. В таких условиях штрафы за проезд перекрестка не выписываются.
Превышение скорости и другие нарушения. А вот разогнаться на пустой дороге не получится. Те комплексы, которые перешли на автономное питание, продолжали фиксировать превышение скоростного режима и прочие нарушения ПДД.
В компании призвали водителей не рассчитывать на сбои в электроснабжении и всегда соблюдать правила дорожного движения – даже если светофоры на улицах временно погасли.
Что происходило в Алматы
14 августа около 15:00 электричество внезапно пропало в разных районах города, а вскоре о перебоях начали сообщать и жители Алматинской области.
В Минэнерго объяснили, что в энергосистеме произошел "наброс мощности" – резкое изменение перетока электроэнергии со стороны энергосистемы Центральной Азии. Из-за этого сработала противоаварийная автоматика и часть потребителей в нескольких регионах временно отключили от сети.
Для Алматы это обернулось серьезными последствиями. Погасли светофоры и город быстро встал в пробках. Полиция перешла на усиленный режим, а регулировщики вышли на перекрестки.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от TengriNews | Новости Казахстана (@tengrinewskz)
В городе остановилось метро, пассажиров пришлось эвакуировать, люди застряли на канатной дороге Шымбулака, а также в лифтах зданий. Так одна из жительниц провела там около двух часов.
Спустя три часа свет начали постепенно возвращать в разные районы Алматы.