Las obras de Adif en Atocha cortarán Méndez Álvaro a finales de 2027

Antes de que concluya 2027, Méndez Ávaro se cortará por completo. Será entonces, cuando Adif tenga la autorización municipal para poder comenzar las obras previstas en Atocha para conectar, vía subterránea, el túnel de alta velocidad entre Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Chamartín-Clara Campoamor con el nuevo acceso sur de alta velocidad. Tal y como ha informado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, el Ayuntamiento de Madrid ha decidido fechar para finales del próximo año el inicio de dichas obras para no hacerlas coincidir con las que actualmente se están desarrollando debido a la ampliación de la línea 11 de Metro. «Es incompatible el corte de Méndez Álvaro con la ocupación que ahora mismo está en Atocha, no sería posible poder llegar a la estación y, por tanto, no es compatible ambas ambas obras. Estamos trabajando en un calendario de ocupaciones que nos haga conciliar esa necesidad de poder llegar bien a Atocha y ejecutar las obras», ha explicado ante los medios. En todo caso, el consistorio madrileño ha concedido la licencia para que Adif pueda hacer los primeros estudios de la tierra y del terreno sobre el que ejecutará la gran infraestructura, que discurrirá de norte a sur por la calle Méndez Álvaro. Por esta razón, los madrileños ya pueden observar cómo la maquinaria trabaja en un lateral de la calzada y van minando los grandes árboles de la zona. Pues, como ha aclarado el delegado, ya se han autorizado las primeras ocupaciones para hacer unas catas para verificar el estado del suelo y del subsuelo. Y a lo largo de los próximos meses, el Gobierno municipal prevé autorizar las ocupaciones para hacer unos pozos de ventilación «que no tienen ocupación prácticamente en calzada, al menos en Méndez Álvaro, sino en calles aledañas y también en las aceras, para que una vez que se haya desalojado la obra de línea 11 en Atocha, se pueda acometer esa infraestructura». Para el equipo de José Luis Martínez-Almeida, lo importante es ser capaces de conciliar las necesidades de movilidad en una plaza tan ocupada ya por infraestructuras como es Atocha, con las obras de remodelación que tiene que llevar a cabo la Administración General del Estado. Por esta razón, asegura que trabajará junto con Adif «para poder acompasar esas ocupaciones que serán mucho más severas a lo largo del año que viene».