La alta velocidad entre Andalucía y Madrid abrirá con una convocatoria de huelga de los maquinistas y el resto del sector ferroviario

La apertura de la línea de velocidad entre Andalucía y Madrid tras el accidente ferroviario de Adamuz , que está prevista sobre el día 8 de febrero (según anunció el ministro de Transportes, Óscar Puente ), se realizará con la convocatoria de una huelga por los maquinistas y el resto del sector ferroviario para los días 9, 10 y 11 . También con una concentración ante Transportes el 3 de febrero al mediodía. Los sindicatos del ferrocarril , con una aplastante unidad hasta ahora difícil de conseguir, han convocado movilizaciones en la actividad del personal durante las 24 horas de tres días consecutivos , que coinciden prácticamente con la fecha prevista por el Gobierno para reiniciar la circulación de los trenes en el corredor Sur de alta velocidad , tras el gravísimo siniestro de Adamuz, que ha dejado 45 personas fallecidas y 126 heridos graves que necesitaron atención hospitalaria. Las acciones de protesta de los sindicatos, sin embargo, comenzarán antes de esta convocatoria de huelga. De hecho, la primera movilización será una concentración ante el Ministerio de Transportes el próximo martes 3 de febrero a partir de las 12.00 horas . Está convocada por todas las fuerzas sindicales del sector ferroviario. Los sindicatos reclaman tres cuestiones fundamentalmente en esta concentración y de cara a la convocatoria de huelga. En concreto, se trata de que se adopten medidas para aumentar la seguridad de los empleados del sector y los viajeros, la petición de mejoraras en la fiabilidad de la red ferroviaria en su conjunto y, además, que sea personal público cualificado , en lugar de empresas privadas contratadas, las que se encarguen directamente del mantenimiento y conservación de las líneas de alta velocidad. El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios ( Semaf ), uno de los colectivos más afectados por los accidentes de Adamuz y Gelida con la muerte de tres compañeros, fue el primero en dar el paso para anunciar la convocatoria de huelga . Un proceso administrativo que comenzó con la Comisión de Conflictos Laborales ante la empresa, trámite obligatorio antes de la tramitación formal del paro. La posición afecta a los maquinistas de Renfe, Iryo y Ouigo. El movimiento del Semaf ha sido respaldado por todos los sindicatos del panorama ferroviario. Entre ellos, Confederación General de Trabajadores ( CGT ). El enlace sindical del mismo en Andalucía, Miguel Montenegro , ha detallado este jueves a ABC que, como era previsible, la Comisión de Conflictos del Grupo Renfe, se celebró «este miércoles sin acuerdo». De hecho, por la tarde se registró oficialmente «la convocatoria de huelga» para los días 9, 10 y 11 de febrero.  El Sindicato Ferroviario también secundó rápidamente las movilizaciones. El responsable de Comunicación del SF, Joan Rodríguez , ha detallado a este periódico que las cuestiones que reclaman es «un plan de recuperación para el mantenimiento y conservación de las infraestructuras y el material rodante por el personal de Renfe y Adif» y abandonar «la privatización» que han tenido hasta ahora «estos servicios». Todos los sindicatos, que representan al personal de todo el sector ferroviario, se han unido a esta convocatoria de huelga. Entre ellos, están también las secciones dedicadas al ferrocarril de Unión General de Trabajadores ( UGT ), Comisiones Obreras ( CC.OO. ) y Unión Sindical Obrera ( USO ). También el Sindicato de Circulación Ferroviario o Alferro . Los paros afectarán también al Grupo Serveo , que presta servicios de atención y restauración en Renfe así como de logística, en tierra y oficinas en Adif. La petición de todos los sindicatos de concentración y huelga ha sido recogida por el Comité General de Renfe y Adif . El primero ya ha registrado la huelga, tras superar la Comisión de Conflictos. El segundo, está en el trámite administrativo que desembocará en la previsible convocatoria de paros en el administrador de infraestructuras. El clamor de los sindicatos para reivindicar en la huelga de los días 9, 10 y 11 de febrero mejoras en materia de seguridad en la circulación, en cuestiones de fiabilidad de la red ferroviaria y para devolver la responsabilidad del mantenimiento y conservación «al personal cualificado y formado» de Renfe y Adif, como refleja Montenegro (CGT), tendrá un punto de inicio previo con la concentración convocada por todos los sindicatos ante el Ministerio de Transportes el martes 3 de febrero al mediodía. El personal de sector ferroviario, con esta concentración, pretende dar el primer paso y dar visualización al malestar de los empleados tras los trágicos accidente de Adamuz y Gelida .