Lo que Euro NCAP acaba de confirmar sobre el Volvo FH
Volvo Trucks vuelve a situarse en la cima de la seguridad pesada. La firma sueca ha anunciado que dos variantes adicionales del Volvo FH han obtenido cinco estrellas en la calificación de seguridad Euro NCAP para camiones pesados, sumándose a una familia que no para de crecer.
Lo han conseguido los Volvo FH con cabina estándar en configuración 4x2 tractor y 6x2 rígido, tras superar las pruebas europeas más duras en materia de visibilidad, asistencia al conductor y protección a usuarios vulnerables en entorno urbano. Pero lo más impactante viene ahora.
Seis modelos, una sola nota: el 100% de Volvo FH logra el máximo
City Safe: lo que mira este camión, lo ve todo
- Todos los FH con 5 estrellas cumplen con los criterios “City Safe” de Euro NCAP.
- Sus sensores cubren ángulos muertos en maniobras lentas, giros y cambios de carril.
- El parabrisas panorámico y las cámaras perimetrales elevan la visibilidad directa e indirecta.
“Recibimos otra prueba de que seguridad y Volvo son sinónimos”, afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. Pero matiza: “No nos detenemos aquí. La innovación en seguridad no tiene línea de meta”.
¿Qué evalúa Euro NCAP en camiones?
El programa europeo mide en los camiones:
- Conducción segura: visión directa e indirecta, monitorización del conductor, asistencia de velocidad y trayecto.
- Prevención de colisiones: frente a coches, peatones, ciclistas, salida de carril y en maniobras urbanas.
- Post-accidente: accesibilidad a información de rescate para servicios de emergencia.
Euro NCAP lanzó su primer test para camiones pesados en 2024. Volvo fue el primer fabricante en alcanzar cinco estrellas, y lo ha mantenido desde entonces. Según la propia organización, una calificación de cinco estrellas significa que “el camión cumple o excede los criterios de seguridad activa y asistencia al conductor que reducen el riesgo para todos los usuarios de la vía”.
Visión cero: la meta que guía cada tornillo
Volvo sigue comprometido con su hoja de ruta hacia un transporte sin accidentes. Para lograrlo, su gama FH 2026 incorpora:
- Frenado autónomo con detección de peatones y ciclistas.
- Asistente de cambio de carril con vibración y contravolante.
- Control de crucero predictivo con lectura de GPS.
Además, la plataforma electrónica de asistencia ha sido reforzada con algoritmos predictivos, capaces de anticipar comportamientos erráticos de otros vehículos.
La ambición de Volvo, plasmada en su programa *Vision Zero*, es que ningún camión de la marca cause un accidente mortal o grave. Y estas seis variantes del Volvo FH parecen ser su mejor carta de presentación para lograrlo.