Los peores accidentes ferroviarios de la historia en España

El desacarrilamiento de un tren ha provocado una tragedia en Córdoba. Dos vagones del tren de LD AV Iryo 6189 Málaga-Pta de Atocha, con 300 pasajeros a bordo, han descarrilado y han sido embestidos por un Alvia que circulaba en sentido contrario desde Madrid a Huelva. En palabras del ministro de Transportes, Ócar Puente, "la última información que llega es muy grave. Las últimas unidades del tren Iryo que iba dirección Madrid han descarrilado, invadiendo esos coches la vía contraria por la que en ese momento circulaba un tren de Renfe en dirección Huelva. El impacto ha sido terrible provocando que las dos primeras unidades del tren de Renfe salieran despedidas como consecuencia del mismo. La cifra de víctimas no se puede confirmar en este momento. Lo fundamental ahora es auxiliar a las víctimas". La cifra de muertos no para de crecer. De momento, hay más de una decena de víctimas mortales y más de un centenar de heridos, 25 de ellos de gravedad.

Las próximas horas van a ser fundamentales. Hasta el lugar de los hechos se han desplazado numerosos efectivos de Policía, Guardia Civil, bomberos y sanitarios y la prioridad fundamental es tratar de ayudar a las personas atrapadas que quedan en el Alvia.

El accidente de este domingo en Adamuz, que ha provocado al menos 10 muertes, se suma a la lista de siniestros ocurridos en España, uno de los más importantes de los últimos años

Los peores accidentes ferroviarios de la historia de España

1944. El peor accidente de la historia de España se produjo el 3 de enero de 1944. Un tren que salió de Madrid en dirección a Galicia chocó contra una locomotora en ovras en el túnesl número 20 de la línea Palencia-La Coruña, en el que fallecieron alrededor de 500 personas.

1972. A las 7:36 horas del 21 de julio de 1972, un ferrobús que unía Cádiz con Sevilla se salió de la vía y chocó frontalmente con el expreso Madrid-Cádiz en el kilómetro 86,200 y como consecuencia de ello murieron 86 personas.

2013. Eran las 20.39 del 24 de julio del 2013 cuando un tren Alvia descarrilaba a cinco kilómetros de la estación de Santiago dejando 80 muertos y 145 heridos. El tren salió de Madrid a las 15:00 horas con más de 200 pasajeros. A las 20:00 horas, salía de la estación de Ourense tras cambiar de maquinista. La mayoría del trayecto hasta Santiago se hace a una velocidad de 200 km/h. A las 20:43 horas, el tren descarrila en la curva de A Grandeira, en las afueras de Santiago, cuando circulaba a 178 kilómetros por hora, en un tramo que estaba limitado a 80.

1980. El 15 de julio el Talgo Barcelona-Madrid colisiona frontalmente con un mercancías que estaba parado en la entrada del estación Torralba del Moral (Soria). Murieron 17 personas y hubo 22 heridos.

1980. El 24 de septiebre el tren Madrid-Valencia arrolla a un autobús de transporte regular en un paso a nivel, que tenía las barreras levantadas, de la localidad valenciana de Chirivella. Fallecieron 27 personas y 40 resultaron heridas.

1981. El 5 de enero murieron siete personas y 20 resultaron heridas tras la colisión frontal un tren TER, procedente de Burgos, y una locomotora entre las estaciones de Miraflores y Soto del Real, en la provincia de Madrid.

1981. El 9 noviembre 11 muertos y 35 personas resultaron heridas al al colisionar un ferrobús contra la parte trasera de un camión remolque, que quedó parado en la vía, a unos diez kilómetros de Huesca capital.-

1984. El 20 de septiembre, en el término municipal de Villajoyosa (Alicante), un tren FEVE en pruebas y un automotor con viajeros colisionaros frontalmente y provocó la muerte de 9 personas y 28 resultaron heridas.

1988. Los expresos Cantabria y Costa Vasca salieron de Madrid con destino Santander y Bilvao y chocaron en Valladolid. Murieron ocho personas y hubo 30 heridos.

1989. El 6 septiembre chocaron el Talgo Madrid-Gijón con un mercancías en la estación de Arévalo (Ávila). El accidente se produjo al entrar el Talgo, en el que viajaban 118 personas, por una vía equivocada estrellándose contra el mercancías que estaba parado. Cinco personas perfieron la vida y hubo 44 heridos.

1990. El 3 julio choca el Intercity Zaragoza-Madrid, a la altura de las localidades madrileñas de Alcalá de Henares y Torrejón, contra una viga suelta de un mercancías que circulaba en sentido contrario. Como consecuencia de ello, murieron seis personas y hubo ocho heridos.

1993. El 2 agosto murieron 12 personas tras la colisión y posterior incendio de dos trenes de FEVE en un túnel próximo a la localidad asturiana de Vega de Anzo. Uno de ellos, de mercancías, cubría la línea San Esteban de Pravia-Oviedo. El otro, de pasajeros, cubría el trayecto Soto de Luiña-Oviedo.

1994.- El 17 noviembre una locomotora arrolló una ambulancia en un paso a nivel cerca de la localidad de Gador (Almería). Murieron los 7 ocupantes de la ambulancia, entre ellos, dos bebés

1995. El 27 de febrero descarriló un convoy de la compañía Ferrocarriles Vascos en las proximidades del cauce del río Ego, a su paso por Eibar (Guipúzcoa) y murieron cinco personas y 33 resultaron heridas.

1997. El 31 de marzo 18 personas perdieron la vida y más de 100 resultaron heridas al descarrilar el Intercity "Miguel de Unamuno" en Uharte-Arakil (Navarra), con 248 pasajeros a bordo

2001. El 3 de enero mueren 12 inmigrantes ecuatorianos en una furgoneta que fue arrollada por un tren en un paso a nivel de la localidad murciana de Lorca.

2003. El 3 junio colisionan frontalmente en Chinchilla (Albacete) un tren Talgo con 86 personas a bordo y un mercancías que circulaban por un tramo de vía única. Murieron 19 personas y hubo 38 heridos.

2004. El 9 de marzo, seis jóvenes murieron y tres resultaron heridos al ser arrollado su vehículo en un paso a nivel sin barrera en Salamanca.

2004. El 7 de mayo ocurrió algo similar en la estación de Hellín, cuando cinco bolivianos murieron al ser arrollado el vehículo en el que viajaban por un tren

2006. El 21 de agosto descarrila un Intercity que cubría la línea La Coruña-Hendaya, en la localidad de Villada (Palencia), y mueren siete personas y 36 resultan heridos.

2010. El 24 junio, 12 personas, en su mayoría jóvenes, mueren y 14 resultan heridas al ser arrolladas por un tren en la estación de Castelldefels (Barcelona), cuando descendían de otro para participar en la verbena de la Noche de San Juan en la playa.