El nuevo peligro de la baliza V16: “Cambia la programación del marcapasos y la pone a 60 pulsaciones por minuto”
La baliza V16 ya es obligatoria en España. Con la entrada del año nuevo este es el dispositivo de preseñalización que deben usar todos los vehículos españoles. Sin embargo, las dudas siguen en los conductores y muchos no saben cómo comprobar si su baliza V16 está homologada paso a paso. Además, dos grandes problemas minan la confianza de los conductores en este dispositivo: la visibilidad y la duración de las baterías.
El primer aspecto ha sido el mayor foco de debate en los meses previos a su entrada en vigor ya que se pone en duda que sea realmente efectiva con la luz del día o en determinados puntos de la vía. La DGT también anunció que a partir de los 30 minutos conectada de forma ininterrumpida, la baliza V16 podría apagarse en cualquier momento. Dos problemas que preocupan en el día a día y al que se ha sumado un tercero tras una entrevista a Manel Castellà, jefe de la Sección de Cirugía Cardiovascular del Hospital Clínic, en 'RAC 1'.
Alerta con la baliza V16 y los marcapasos
Manel Castellà encendió las alarmas con sus declaraciones: "La baliza V16 cambia la programación del marcapasos y la pone a 60 pulsaciones por minuto de forma fija". Esta entrevista se dio poco después de que una oyente afirmara haber leído un texto en las instrucciones de la propia baliza que indica que es mejor mantenerla alejada de fuentes de radiación magnética y que se lo hiciera saber a la subdirectora adjunta de circulación de la DGT, Ana Blanco, durante su entrevista. Ella desconocía la situación: "Es la primera vez que nos llega esta cuestión".
Un marcapasos es un pequeño aparato que se coloca en el cuerpo para ayudar al corazón a latir de forma regular. Su función es enviar impulsos eléctricos cuando el corazón late demasiado lento o se detiene por momentos. Estos impulsos hacen que el corazón vuelva a latir al ritmo adecuado y así se asegura una correcta circulación de la sangre. El dispositivo controla el ritmo del corazón todo el tiempo y solo actúa cuando es necesario, lo que permite mejorar la calidad de vida de las personas con problemas de ritmo cardíaco.
¿Por qué la baliza V16 puede ser un problema para un marcapasos?
El problema no es el dispositivo en sí, sino la base magnética que lleva para que se pegue al coche al colocarla. El jefe de la Sección de Cirugía Cardiovascular del Hospital Clínic se manifestó después de que en las instrucciones lo siguiente: "Este dispositivo lleva una base magnética altamente inductiva, evite colocarlo cerca de fuentes que reciban o emitan radiación magnética".
En algunas homologadas por la DGT como la OSRAM aparece lo siguiente: "El imán puede causar interferencias con implantes electrónicos, tales como marcapasos cardíacos y, de este modo, poner vidas en peligro. Mantenga el imán alejado del campo directo del implante". Las propias instrucciones hablan de "vidas en peligro" por lo que se deben extremar las precauciones. Manel Castellà es claro: "El aparato deja de estar programado tal y como lo había establecido el médico".
Por tanto, según los expertos, las personas con este tipo de dispositivos deben guardar una distancia prudencial con las balizas V16 para evitar problemas. El potente imán de estos dispositivos también podría afectar a los desfibriladores. Un nuevo problema para una baliza que ya es obligatoria y que todos los conductores tienen que usar para señalizar una avería o un accidente en cualquier tipo de vía.