Suzuki registra dos nuevos modelos con el motor bicilíndrico 800, pero ¿cómo serán?
No fue fácil reemplazar el excelente motor V2 de 650 c.c. que montaban la gama V-Strom y las SV650, pero el nuevo bicilíndrico en paralelo de 778 c.c. y 83 CV que montan tanto la V-Strom 800, como las GSX-8S y 8R, es un excelente propulsor, potente y de respuesta muy lineal. De hecho, el V2 aún existe en las SV650 y V-Strom 650, pero tiene los días contados.