Silniki z “mokrym” paskiem rozrządu - mają je Ford czy Peugeot. Na co uważać?

Założenie było dobre, ale wykonanie już nie do końca - silniki z tak zwanym mokrym paskiem rozrządu stosowały między innymi Ford czy marki z koncernu PSA takie jak Peugeot i Citroen, a także Volkswagen. Rozwiązanie miało obniżać masę układu napędowego, podnosić efektywność i zmniejszać zużycie paliwa. Okazało się jednak, że jednostki napędowe z układem paska rozrządu w kąpieli olejowej są wrażliwe na pewne sposoby eksploatacji - na przykład jazdę na krótkich dystansach, długą pracę na biegu jałowym czy zbyt rzadkie wymiany oleju.