Evolgene remata 11 años de investigación revolucionando el etanol 2G con tecnología para combustibles sostenibles de aviación (SAF)
Con el objetivo de transicionar hacia un sector aéreo sostenible, el pasado 1 de enero se hizo obligatorio el uso de combustibles sostenibles en las aeronaves comerciales, una medida que se prevé incremente exponencialmente el uso de los combustibles sostenibles de aviación conocidos como SAF en los próximos años.
Ante esta situación la empresa española Evolgene se hace fuerte. La compañía fundada hace ahora once años por Raúl Pérez Jiménez, uno de los biotecnólogos más prestigiosos del mundo, y que en 2023 fue adquirida por Myruns Engineering Sports, de Xabi Garcia Roldán, considerado uno de los ingenieros más relevantes en el ámbito de la microelectrónica internacional, ha revolucionado el mundo de la aviación con una nueva tecnología enzimática para la obtención de etanol 2G, un alcohol conseguido a partir de residuos celulósicos que culmina así 11 años de investigación.
La principal ventaja de este descubrimiento es que su coste de producción es significativamente más barato respecto al etanol de primera generación, que procede de alimentos. Desde la empresa española se calcula, por ejemplo, que, con una tonelada de biomasa de eucalipto se pueden obtener hasta 450 litros de etanol de segunda generación, según datos auditados en el centro de investigaciones energéticas españolas el (CIEMAT), contrastando y verificando los resultados obtenidos en Evolgene.
La base científica de la producción de este etanol 2G, consta de un doble proceso, a cuál más innovador. El primero se denomina ASR y posibilita la obtención de enzimas de hace miles de millones de años cuyas propiedades las hacen idóneas para operar en los procesos industriales. El segundo proceso se basa en la reproducción de un cóctel de enzimas optimizado, mediante un proceso de secretación de las mismas a partir de organismos modificados genéticamente. Esta doble tecnología, absolutamente pionera a nivel mundial, permite a través de la modificación de esa bacteria producir enzimas de forma eficiente a nivel industrial.
El objetivo: producirlo a menos de 0,40 céntimos por litro
La primera meta de Evoglene con respecto a la producción de etanol 2G es hacerlo con un coste inferior a los 0,40 céntimos por litro, lo que le permitiría competir económicamente con el resto de hidrocarburos existentes.
Pero la ambición de Raúl Pérez Jiménez y Xabier Garcia Roldán no acaba ahí. El siguiente objetivo es lograr la construcción, en consorcio con empresas del sector, de dos refinerías, una en España y otra en Europa o Estados Unidos, antes del 2030, para ampliar a una veintena de instalaciones en los siguientes 5 años y convertirse así en líderes mundiales en la cadena de producción tanto en el mercado de SAF para aviación, como en el de etanol 2G para transporte por mar y carretera.
Reduce en un 80% las emisiones de gases de efecto invernadero
Entre las otras tantas ventajas del uso generalizado del SAF es que puede reducir hasta en un 80% las emisiones de gases de efecto invernadero ligadas al transporte aéreo. En su compromiso con el medio ambiente, acaba de entrar en vigor una nueva normativa europea que establece un calendario progresivo para su uso en el mundo de la aviación, comenzando con un 2% en 2025 y alcanzando el 70% en 2050.