Ouigo llega a Andalucía y asegura que alcanzará la rentabilidad este año

Ouigo, el operador de trenes de alta velocidad a precios bajos que mañana empieza a operar su nueva línea que conecta Madrid y Sevilla, con parada en Córdoba; y Madrid con Málaga, también con parada en la ciudad cordobesa, prevé alcanzar la rentabilidad económica este año tras llegar a Andalucía, que le ha supuesto una inversión de 40 millones.

Así, Ouigo suma estas tres ciudades andaluzas, a las que llega con tres meses de retraso respecto a sus previsiones, a su lista de quince destinos y da por completado el Acuerdo Marco firmado con Adif tras cinco años.

Ayer tuvo lugar el viaje inaugural desde la estación de Madrid-Puerta de Atocha hasta la estación de Sevilla-Santa Justa, en el que estuvieron Alain Krakovitch, presidente de Ouigo España y director de TGV-Intercités; y Hélène Valenzuela, directora general de Ouigo España, en un acto al que asistieron representantes de las instituciones locales, entre ellos el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, regionales y del sector.

Valenzuela aseguró que llegar a Andalucía le ha supuesto una maratón, mientras que Krakovitch habló de «dificultades para adaptarse a la red española».

El directivo también afirmó que la empresa alcanzará la rentabilidad este año, haciendo especial hincapié en que se hará «sin ninguna subvención». «Llevamos desde 2019 trabajando en este proyecto, ha sido una maratón, una carrera por etapas, como La Vuelta a España, con contrarreloj, montañas... que han permitido a Ouigo acceder a este hito», dijo.

Estas declaraciones se producen en un contexto en el que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha denunciado en varias ocasiones las trabas que Renfe está encontrando para operar en Francia, donde todavía no ha podido llegar a París y no espera hacerlo en el próximo año; y ha acusado a Ouigo de vender por debajo de costes, lo que habría dañado las cuentas de la operadora española.