Maturanti novosadske gimnazije obustavili blokadu nakon ispunjenja većine zahteva
Maturanti novosadske gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" prekinuli su blokadu te škole u četvrtak 9. januara, nakon što je školski odbor prihvatio većinu njihovih zahteva.
Školski odbor gimnazije povukao je saopštenje od 29. novembra, u kojem se govori o "politizaciji učenika" koji su učestvovali u akciji "Zastani Srbijo" i u kom je upućeno izvinjenje premijeru Srbije Milošu Vučeviću.
Osim toga, školski odbor se i izvinio se učenicima, profesorima i široj javnosti, te podržao sve zahteve đaka te škole.
Takođe, uvažen je i zahtev učenika da im se omogući izlazak svakog petka na 15 minuta kako bi odali poštu stradalima na Železničkoj stanici u Novom Sadu, te da za to ne trpe posledice poput neopravdanih časova, upisa ili drugih sankcija.
Plenum maturanata je tražio i izvinjenje direktora škole Radivoja Stojkovića, ali ga on nije uputio. Đaci su na kraju poručili da zbog njegovih postupaka u prethodnom periodu, Stojkovićevo izvinjenje za njih više nije relevantno.
Roditelji učenika te gimnazije podneli su zvaničan zahtev Ministarstvu prosvete Srbije i Pokrajinskom sekretarijatu za obrazovanje za razrešenje Stojkovića zbog, kako su istakli, niza nepravilnosti u njegovom radu.
Deo zaposlenih i učenika Jovine gimnazije su 29. novembra prekinuli nastavu i pridružili se akciji kojom građani širom Srbije, kroz 15 minuta tišine, odaju počast poginulima u nesreći na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
Uprava gimnazije održala je istog dana hitnu vanrednu sednicu Nastavničkog veća i Školskog odbora, nakon čega je u saopštenju za javnost osudila, kako su ocenili, "politizaciju učenika" i najavila pokretanje disciplinskih postupaka.
Blokada gimnazije počela je 17. decembra 2024.
U Srbiji je blokirano preko 60 fakulteta na četiri državna univerziteta, nekoliko rektorata i više desetina srednjih škola.
Oni koji su u blokadama zahtevaju objavljivanje kompletne dokumentacije o rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu nakon koje je pala nadstrešnica.
Među zahtevima su i odbacivanje prijava protiv uhapšenih i privedenih na protestima na kojima se zahteva procesuiranje odgovornih za tragediju u Novom Sadu, kao i hitno procesuiranje ljudi koji su tukli studente i profesore tokom protesta.
Zvaničnici tvrde da su svi zahtevi studenata ispunjeni, što studenti demantuju.
Neposredno pre kraja godine, Više javno tužilaštvo u Novom Sadu, nadležno za istragu pada nadstrešnice, objavilo je dokumentaciju za koju tvrde da je "celokupna raspoloživa dokumentacija i informacije prikupljene u toku predistražnog i istražnog postupka".
Ovo tužilaštvo je povodom nesreće u Novom Sadu 30. decembra podiglo optužnicu protiv 13 ljudi, između ostalih, protiv bivšeg ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Gorana Vesića i bivše direktorke Infrastrukture železnice Srbije Jelene Tanasković.
Međutim, dan kasnije Viši sud u Novom Sadu odbio je da Vesiću i Tanasković odredi pritvor.
U nesreći na Železničkoj stanici u Novom Sadu poginulo je 15 ljudi, a dvoje teško povređeno.
Betonska nadstrešnica stanične zgrade obrušila se svega nekoliko meseci nakon svečanog otvaranja stanice, a posle trogodišnje rekonstrukcije i tvrdnji zvaničnika da je urađena po najvišim evropskim standardima.
Školski odbor gimnazije povukao je saopštenje od 29. novembra, u kojem se govori o "politizaciji učenika" koji su učestvovali u akciji "Zastani Srbijo" i u kom je upućeno izvinjenje premijeru Srbije Milošu Vučeviću.
Osim toga, školski odbor se i izvinio se učenicima, profesorima i široj javnosti, te podržao sve zahteve đaka te škole.
Takođe, uvažen je i zahtev učenika da im se omogući izlazak svakog petka na 15 minuta kako bi odali poštu stradalima na Železničkoj stanici u Novom Sadu, te da za to ne trpe posledice poput neopravdanih časova, upisa ili drugih sankcija.
Plenum maturanata je tražio i izvinjenje direktora škole Radivoja Stojkovića, ali ga on nije uputio. Đaci su na kraju poručili da zbog njegovih postupaka u prethodnom periodu, Stojkovićevo izvinjenje za njih više nije relevantno.
Roditelji učenika te gimnazije podneli su zvaničan zahtev Ministarstvu prosvete Srbije i Pokrajinskom sekretarijatu za obrazovanje za razrešenje Stojkovića zbog, kako su istakli, niza nepravilnosti u njegovom radu.
Deo zaposlenih i učenika Jovine gimnazije su 29. novembra prekinuli nastavu i pridružili se akciji kojom građani širom Srbije, kroz 15 minuta tišine, odaju počast poginulima u nesreći na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
Uprava gimnazije održala je istog dana hitnu vanrednu sednicu Nastavničkog veća i Školskog odbora, nakon čega je u saopštenju za javnost osudila, kako su ocenili, "politizaciju učenika" i najavila pokretanje disciplinskih postupaka.
Blokada gimnazije počela je 17. decembra 2024.
U Srbiji je blokirano preko 60 fakulteta na četiri državna univerziteta, nekoliko rektorata i više desetina srednjih škola.
Oni koji su u blokadama zahtevaju objavljivanje kompletne dokumentacije o rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu nakon koje je pala nadstrešnica.
Među zahtevima su i odbacivanje prijava protiv uhapšenih i privedenih na protestima na kojima se zahteva procesuiranje odgovornih za tragediju u Novom Sadu, kao i hitno procesuiranje ljudi koji su tukli studente i profesore tokom protesta.
Zvaničnici tvrde da su svi zahtevi studenata ispunjeni, što studenti demantuju.
Neposredno pre kraja godine, Više javno tužilaštvo u Novom Sadu, nadležno za istragu pada nadstrešnice, objavilo je dokumentaciju za koju tvrde da je "celokupna raspoloživa dokumentacija i informacije prikupljene u toku predistražnog i istražnog postupka".
Ovo tužilaštvo je povodom nesreće u Novom Sadu 30. decembra podiglo optužnicu protiv 13 ljudi, između ostalih, protiv bivšeg ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Gorana Vesića i bivše direktorke Infrastrukture železnice Srbije Jelene Tanasković.
Međutim, dan kasnije Viši sud u Novom Sadu odbio je da Vesiću i Tanasković odredi pritvor.
U nesreći na Železničkoj stanici u Novom Sadu poginulo je 15 ljudi, a dvoje teško povređeno.
Betonska nadstrešnica stanične zgrade obrušila se svega nekoliko meseci nakon svečanog otvaranja stanice, a posle trogodišnje rekonstrukcije i tvrdnji zvaničnika da je urađena po najvišim evropskim standardima.