Naše koloběžky poznají, když máte upito, říká ředitel českého Boltu

Čtyřiadvacet českých měst, včetně všech krajských, obsadil se svými partnerskými řidiči téměř po deseti letech působení v Česku Bolt. Technologická platforma tím posílila svou pozici jedničky na tuzemském trhu. Její největší konkurent Uber zůstává zatím ve čtyřech největších městech. Kromě taxislužby nebo sdílených koloběžek Bolt nově nabízí i sdílená auta.

„Důležité je, aby o nás lidé věděli. Posledním krajským městem, kde jsme zatím chyběli, bylo Ústí nad Labem. A už i tam si mohou cestující přes naši aplikaci jízdu nově objednat,“ říká Josef Rückl, generální manažer Boltu pro Česko a Slovensko. Do společnosti přišel před čtyřmi lety, kdy pomáhal s expanzí mimo Prahu.

Bolt zakládal v Estonsku před jedenácti lety čerstvý absolvent střední školy Markus Villig. S cílem spojit všechny taxíky v Tallinu a Rize do jedné platformy.

Dnes je rozrostlý do více než padesáti zemí světa a roční příjmy společnosti překročily dvě miliardy eur. Česko bylo jedním z prvních států, kam mladý zakladatel se svou službou expandoval.

Ostatně jinou možnost než jít za hranice neměl. „Estonsko má méně obyvatel než Praha, když chcete dělat světový byznys, tak musíte expandovat,“ usmívá se Josef Rückl. Proč je Bolt hojně zastoupen v Africe? Jaké další plány má v Česku? A co musejí řidiči splňovat, aby pro něj mohli jezdit? To prozrazuje Rückl v rozhovoru pro Forbes.