REPORTE ETAPA 1 – OSORNO

Gerardo Rosselot y Marcelo Brizio encabezan la clasificación general del Rally de Osorno luego de la primera etapa de ocho pruebas especiales disputadas por los caminos de la Región de Los Lagos.

El piloto viñamarino del Citroën C3 Rally2 se convirtió hoy en el más joven entre sus colegas en adjudicarse una jornada absoluta desde la incepción de la clase RC2 en el campeonato Copec RallyMobil en 2018.

Rosselot se impuso por solo 3.7s a los múltiples campeones Jorge Martínez y Alberto Álvarez (Škoda Fabia RS) después de una situación parecida a la que se vivió en Puerto Montt el mes pasado, cuando ambos se repartieron en la jornada de apertura de la competencia la cantidad de tramos ganados. Aquí sucedió exactamente lo mismo, intercalándose entre ellos los sectores de velocidad a su favor de dos en dos.

El itinerario ofreció zonas muy rápidas y rectas largas, con un fondo de ripio en buen estado, cuya adherencia no era suficiente como para permitir errores conductivos mayúsculos en cuarta y quinta velocidad, las más usadas por los competidores.

Tadeo Rosselot y Sebastián Olguín se quedaron con el tercer puesto, haciendo buenos parciales en un día en el cual una persistente falla eléctrica les hizo perder bastante tiempo. Coronado nuevo campeón de la subdivisión RC2 desde que largó anoche, Tadeo se vio favorecido por el temprano abandono de Emilio Rosselot y Tomás Cañete, en el tercero de los C3 de la clase superior que dispone este equipo, al salirse del camino a poco de iniciarse la carrera. El vehículo quedó encajado en una zanja y se requirió de tiempo para sacarlo de allí, aunque no presentó daños de consideración, por lo que se prevé que vuelva a la actividad mañana.

Para algarabía del numeroso público local, en la clase RC4 las dos primeras posiciones fueron para tripulaciones osorninas, ya que José Quezada y Alan Bascur y Nicolás Pérez y Gonzalo Díaz aparecieron en lo más alto de los resultados, separados -sobre sendos Peugeot 208 Rally4- por 9.8s.

Quezada fue protagonista de una jornada en la que fue de menor a mayor. Corrigió notas en la asistencia del medio junto a su navegante y mejoró los tiempos en las repeticiones a los parciales durante la tarde, cayendo muy bien parado para el momento en que quienes venían dominando la jornada, Mario Parra y Matías Leiva, rompieron un semieje del Opel Corsa Rally4 en el sexto tramo siendo líderes y debieron abandonar.

Independientemente de ello, el puntero tuvo que vérselas con otros rivales que mostraron las uñas y se adjudicaron sectores cronometrados, como Lucas Palma, Nicolás Pérez y Felipe Arenas. El médico penquista se situó tercero junto a Sebastián Arancibia (a 11.7s), aunque se retrasó cuando la dirección de su máquina se puso muy pesada cerca del final por cortarse una correa del sistema asistido.

Palma (este fin de semana acompañado por Camilo García) estaba para cosas mayores de no ser por dos trompos que lo relegaron a la cuarta plaza. El de Diego Pérez y Álvaro Rosas fue un caso parecido, si bien solo sufrió un roce de la parte trasera derecha de su unidad contra un talud y continuó su marcha para ser quinto por delante de Carlos Prieto y Juan Cruz Varela, Pablo Pérez y Marcelo Yáñez (todos ellos con 208 Rally4) y el líder de la categoría R2, Harold Cohen (208 1.6 aspirado), a quien también le bastó con ser de la partida para convertirse en un nuevo campeón nacional.

Otro binomio que se aseguró el cetro ’24 fue el que integran Tomás Gallardo y Andy Salvo, en R3, pese a retirarse con la caja de su Citroën DS3 rota en la PE5. Diego Maldonado y Matías Améstica desertaron un tramo antes por la rotura del embrague del Ford Fiesta R2 turbo.

En las dos exhibiciones del QEV eléctrico tripulado por los también osorninos Ingo Hoffman y Enrique Pérez, los espectadores se sorprendieron por su ritmo, que los llevó a aparecer cuartos generales en ambas ocasiones.

No menos llamativa fue la labor protagonizada nuevamente por Andrés Urrutia y Matías Cantín a los mandos de su Mitsubishi Lancer Evolution X N4 de Avosur, que se insertaron cuartos entre todos y primeros del torneo regional. En las otras categorías, mandaron Gabriel Martínez y Luis Rebolledo (N3, Mazda 3) e Ignacio Bascur y Edgardo Aguilera (N2, Nissan March).

Los primeros compases del rally se caracterizaron por el impresionante incidente del Peugeot 208 R2 de Jorge Gotschlich y Diego Cárdenas, del que emergieron ilesos luego de entrar muy excedidos de velocidad a un puente en la PE1 y salir sin control del auto hacia una cuenta y dar varias vueltas.

Entre los invitados con los Volkswagen Gol estándar construidos por GT2i, Facundo Opawsky y Sebastián Waeger anduvieron fuerte, pero terminaron la etapa con daños en el soporte de motor, dejando en posiciones más elevadas a Ignacio Oyarzún y Wilson Ramos.

La actividad se completa mañana con seis especiales más.

-Fotos: Luis Barra/Cristian Lagos