Esta autopista alterna a la Vía de Evitamiento reducirá el tráfico en todo Lima y Callao en una ruta de 60 minutos
El Anillo Vial Periférico es un ambicioso proyecto de infraestructura que busca reducir el intenso tráfico en Lima y Callao. Con una extensión de 34,8 kilómetros, este nuevo corredor vial será una alternativa a la Vía de Evitamiento para conectar al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el Puerto del Callao con 12 distritos de la capital, mejorando la circulación vehicular y reduciendo los tiempos de desplazamiento. La megaobra contará con una inversión de 3,396 millones de dólares, bajo una concesión de 30 años.
El contrato de concesión fue firmado en noviembre de este año por el Ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, y el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén. Este proyecto privado cofinanciado beneficiará directamente a 5 millones de personas, con un impacto indirecto en cerca de 12 millones de habitantes de Lima y Callao, al facilitar la movilidad en estas zonas clave de la ciudad.
El desarrollo de la obra implicará la expropiación de algunos inmuebles. Según la Resolución Ministerial Nº 424-2024-MTC, se autoriza la expropiación de un inmueble con un área afectada de 208 m², y un valor de tasación de S/ 846.267,32, para dar paso a la ejecución de este importante proyecto vial.
Nuevo Anillo Vial Periférico conectará Ate e Independencia en 15 minutos
La nueva vía permitirá reducir considerablemente los tiempos de viaje en Lima, llevando el trayecto entre Ate Vitarte e Independencia de 60 a 15 minutos, entre Ate Vitarte y San Juan de Lurigancho a solo 10 minutos, y entre San Juan de Lurigancho e Independencia a tan solo 5 minutos.
Esta moderna infraestructura también estará conectada con los principales sistemas de transporte de Lima y Callao, como las Líneas 1 y 2 del Metro, el ramal de la Línea 4, el Metropolitano y el futuro teleférico entre San Juan de Lurigancho e Independencia, mejorando la conectividad en la ciudad.
¿Qué distritos conectará el Anillo Vial Periférico?
El Anillo Vial Periférico estará compuesto por tres tramos que conectara 12 distritos de Lima y Callao. El Tramo 1, de 8,7 kilómetros, se extiende desde el Óvalo 200 Millas hasta la Panamericana Norte, atravesando los distritos de Los Olivos, San Martín de Porres, Independencia y el Callao.
El Tramo 2, el más extenso con 15,1 kilómetros, conectará la Panamericana Norte con la Av. Ramiro Prialé, e incluirá 4,22 kilómetros de túneles. Este tramo recorrerá los distritos de Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho – Chosica.
Finalmente, el Tramo 3, de 11 kilómetros, enlazará la Av. Ramiro Prialé con la Av. Circunvalación, pasando por los distritos de El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis.
¿Qué conexiones tendrá el próximo Anillo Vial Periférico?
El Anillo Vial Periférico se interconectará con los principales sistemas de transporte urbano de Lima Metropolitana y el Callao, beneficiando el traslado de 5 millones de personas. La moderna autopista se interconectará con los siguientes sistemas:
- La Línea 1 del Metro de Lima, en la estación San Carlos, en la intersección Av. Sol con la Av. Próceres de la Independencia, en San Juan de Lurigancho.
- La Línea 2 del Metro de Lima, en la intersección de la Av. Separadora Industrial, continuación Av. 22 de julio y la Carretera Central.
- Con el Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima, en la intersección Av. Faucett con la Av. Canta Callao.
- Futura Línea 3 del Metro de Lima, en la intersección con la Av. Naranjal.
- Con el Metropolitano, en la intersección Av. Naranjal y la Av. Túpac Amaru.
- También se interconectará con el futuro teleférico que unirá los distritos de San Juan de Lurigancho e Independencia. El teleférico irá desde la estación San Carlos (intersección Av. Sol con la Av. Próceres de la Independencia de San Juan de Lurigancho) hasta la estación Naranjal (en la Av. Tupac Amaru).