بافت تاریخی شیراز، بستری هزار و اندی ساله دارد/ عبور قطار شهری نباید بدون مطالعات کافی باشد

شهرداری شیراز در حالی تصمیم به حفر تونل زیر بافت تاریخی شیراز برای حمل مسافران با اتوبوس‌های برقی در زیرزمین گرفته است که پیشتر طرح مطالعاتی احداث مونوریل در بافت تاریخی شیراز بدون نیاز به ریل گذاشتن و استفاده از واگن‌های برقی چرخدار انجام شده بود. هرچند هنوز مشخص نیست که چرا شهرداری شیراز به‌جای استفاده از مونوریل که روشی معقولانه در بافت‌های تاریخی است، در تلاش برای رساندن جمعیت در یک مکان تاریخی با شکافتن شبکه‌ای و حفر تونل در ۳۶۰ هکتار بافت تاریخی ثبت ملی شده اصرار دارد.

به گزارش خبرنگار ایلنا، «کیوان نریمانی» مسئول سابق برنامه‌ریزی طرح تفصیلی جامع بافت قدیم شیراز با بررسی دقیق این طرح می‌گوید: در نقشه‌هایی که شهرداری ارائه کرده است تونل مترو قرار است از چهارراه زند حفر شود و تا خیابان احمدی نو ادامه یابد. در این میان ایستگاهی نیز برای شاهچراغ در نظر گرفته شده و قرار است لاین‌هایی زیرزمین تشکیل شود به طوری‌که لاین یک قطار شهری که از فلکه الله شروع به حرکت می‌کند و به‌سمت فلکه احسان می‌رود را به لاین چهار مترو در بلوار سیبویه متصل نماید.

او گفت: این مسیر از زیر خیابان چهارراه زند به سمت شاهچراغ، سردزک، شاهزاده قاسم تا احمدیه نو پیش می‌رود و از آنجا دوباره به ریل بعدی متصل می‌شود. در اینجا یک ایستگاه برای LRT قطار سبک شهری در نظر گرفته شده که طرح‌ها و دیتل‌های شهری آن نیز اجرا شده است.